Créditos accesibles para renovar la flota de taxis porteños
NewsITe
La Ciudad de Buenos Aires avanza en la modernización de su flota de taxis con un fuerte impulso a la movilidad eléctrica. A través de una línea especial del Banco Ciudad, los taxistas pueden acceder a créditos de hasta $28 millones, con una tasa fija del 20% anual, considerada la más baja del mercado para este segmento. Actualmente ya circulan 12 taxis eléctricos por las calles porteñas y otros 120 choferes se encuentran tramitando el financiamiento.
“Hace un tiempo definimos la necesidad de ir hacia una transición eléctrica en el transporte público y también en el taxi. Por eso, creamos una línea de crédito especial en el Banco Ciudad con una tasa preferencial”, destacó el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, al presentar los avances del programa. Según explicó, muchos titulares de licencias logran pagar la cuota del préstamo con el ahorro en combustible y mantenimiento, e incluso algunos mejoran su situación económica al vender su antiguo vehículo.
En la Ciudad hay alrededor de 18 mil taxis habilitados. De acuerdo con las estimaciones oficiales, el costo operativo de un taxi eléctrico representa apenas el 20% del que implica un auto a nafta o GNC. A esto se suma un mantenimiento significativamente menor: un motor eléctrico posee cerca de 40 piezas móviles frente a las 450 de un motor a combustión interna, lo que reduce la frecuencia de visitas al taller y el gasto en repuestos.
Beneficios fiscales y apuesta por la movilidad sustentable
El programa contempla además una batería de incentivos impositivos. Los propietarios de taxis híbridos están exentos de pagar la patente durante los dos primeros años; luego se aplican descuentos progresivos del 60%, 40% y 20% hasta el sexto año, momento en que comienzan a abonar la totalidad. En el caso de vehículos valuados por encima de los $60 millones, la exención rige solo el primer año. Para los autos 100% eléctricos, en cambio, la quita es total y permanente: no pagan patente en la Ciudad.
Jorge Macri remarcó que estas medidas se enmarcan en una estrategia más amplia de movilidad sustentable. “Con los nuevos taxis eléctricos, el e-Bus del Casco Histórico y el TramBus, la movilidad en Buenos Aires se está poniendo a la altura de las grandes capitales del mundo. Y a partir de 2027 el 30% de la flota de colectivos funcionará con energía limpia. Queremos que los vecinos cada día viajen mejor en la Ciudad más linda del mundo”, afirmó.
“Los taxistas lo valoran: tienen un ahorro importante que les permite pagar la cuota sin costo y algunos todavía mejor, porque vendieron su anterior taxi a buen precio y empezaron a manejar un auto de categoría premium”, señaló Jorge Macri.
Los primeros beneficiarios del programa son choferes de entre 45 y 72 años que, en su mayoría, viven en casas o PH, lo que les permite instalar sin dificultades los cargadores domiciliarios. Las unidades adquiridas son 100% eléctricas o híbridas enchufables, con autonomías estimadas entre 380 y 400 kilómetros por carga, más que suficientes para cubrir los recorridos diarios promedio del servicio, que rondan los 220 kilómetros.
Cómo acceder a los créditos del Banco Ciudad
Los interesados en sumarse al recambio de flota deben tramitar el crédito a través del sitio oficial del Banco Ciudad, donde se detallan requisitos, montos y modelos habilitados. El sistema de carga contempla tres modalidades: lenta (mediante enchufe doméstico), semirrápida y rápida. Esta última se ofrece en estaciones de servicio y permite completar la batería en aproximadamente 30 minutos, lo que facilita continuar con la jornada laboral sin grandes interrupciones.
Con este esquema de financiación, beneficios fiscales y ahorro operativo, el Gobierno porteño busca acelerar la incorporación de taxis eléctricos, reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en la Ciudad. La apuesta es que, en los próximos años, una porción cada vez mayor de los viajes urbanos se realice con vehículos de bajas o nulas emisiones.
