La entidad empresarial calificó la medida implementada por el municipio de Ramallo como un “esquema de cobro irregular e inconstitucional”, que funciona como una aduana interior. Y advirtió que estas distorsiones encarecen la cadena logística global. Sostuvieron que el sobrecosto impacta en los precios finales de los productos o resta competitividad a las exportaciones, lo que deriva en un perjuicio para la sociedad.
De la redacción de EL NORTE
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El Gobierno de Mauro Poletti implementará en octubre un peaje con tarifas que alcanzan los $37.000 por pesaje dinámico y $25.000 adicionales para el tránsito pesado que ingrese a Ramallo. La medida, dispuesta por el municipio a través de la Licitación Pública N°3/25, continúa sumando rechazo.
Ahora, la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) condenó formalmente la iniciativa, a la que consideró un “esquema de cobro irregular e inconstitucional”. La entidad manifestó su postura en un comunicado donde detalla los argumentos contra la decisión comunal.
El cobro se aplicará sobre el ex Camino Provincial Ruta 87, conocido como Acceso Sánchez. Se trata de una arteria de tan solo 5,1 kilómetros de extensión que conecta la Ruta Nacional 9 con el parque industrial y el Puerto de San Nicolás.
Según la CAC, al no existir rutas o caminos alternativos para el tránsito pesado, la medida opera en la práctica como una aduana interior y un peaje municipal encubierto. Además, calificaron el valor como “desmedido”, asegurando que no guarda relación con los costos de conservación del tramo vial.
En ese marco, la Cámara respaldó las acciones administrativas y judiciales iniciadas por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). También solicitaron la intervención urgente del Ministerio de Economía de la Nación y de las autoridades provinciales para lograr la suspensión inmediata del peaje.
La entidad empresarial comparó esta situación con los regímenes de recaudación de la provincia de Misiones. Afirmaron que estos sistemas, aplicados a las cargas que atraviesan el territorio, «constituyen auténticas aduanas interiores».
Por otra parte, la CAC advirtió que estas distorsiones encarecen la cadena logística global. Sostuvieron que el sobrecosto impacta en los precios finales de los productos o resta competitividad a las exportaciones, lo que deriva en un perjuicio para la sociedad.
Finalmente, la entidad agregó que este nuevo cobro se suma a la sobretasa del 2% por cada litro de combustible que la comuna de Ramallo ya aplica desde el mes de enero. El costo por kilómetro, señalaron, supera ampliamente las tarifas de los principales corredores viales del país.
