Relevamientos clave para revivir el tren Puerto Deseado-Las Heras
NewsITe
Tras casi medio siglo de silencio en las vías, la provincia de Santa Cruz dio un paso concreto hacia la recuperación del histórico ramal ferroviario Puerto Deseado-Las Heras. Equipos técnicos del Gobierno provincial y de Trenes Argentinos iniciaron una serie de relevamientos sobre la traza para evaluar el estado de la infraestructura y avanzar en un plan integral de reactivación.
Los trabajos se centran en el tramo Jaramillo-Fitz Roy, considerado la primera etapa de un proyecto más amplio que apunta a poner nuevamente en funcionamiento los 286 kilómetros de esta línea patagónica. Las inspecciones incluyen rieles, durmientes, terraplenes, playas ferroviarias, estaciones y aparatos de vía, además de la toma de muestras y la georreferenciación de los puntos que requieren obras prioritarias.
El relevamiento fue encabezado por el subsecretario de Transporte de Santa Cruz, Andrés Casanova, acompañado por el diputado provincial Santiago Aberastain. Por parte de Trenes Argentinos (Belgrano Cargas y Logística S.A.) participaron el gerente Industrial, Mauro Iacovone; el subgerente de Infraestructura, Gustavo Santiago; el gerente de Operaciones, Daniel Zentil; y el director de Explotación, Juan Manuel Roel.
Un proyecto de reactivación con impacto productivo y social
Casanova subrayó que estas acciones representan “hechos concretos” en el camino hacia un proyecto de gran escala. El diagnóstico técnico permitirá elaborar estudios de factibilidad económica, definir las inversiones necesarias y priorizar las intervenciones para devolver vida al corredor ferroviario, clave para el norte santacruceño.
La información recopilada incluye un amplio catálogo fotográfico y muestras físicas que serán analizadas junto a consultoras especializadas. Sobre esa base se determinarán las obras de infraestructura que demandará la reactivación del ramal, con la mirada puesta tanto en el transporte de cargas como en el desarrollo turístico y patrimonial.
El ferrocarril Puerto Deseado-Las Heras fue inaugurado el 20 de septiembre de 1909 como parte de un ambicioso proyecto para integrar la Patagonia a través de una red que debía llegar hasta Bariloche y enlazar otros ramales del sur. Con 286 kilómetros de extensión, 14 estaciones y trocha ancha, llegó a ser la línea de pasajeros convencional más austral del mundo.
Historia, memoria y futuro para el tren más austral
Durante décadas, este tren fue una columna vertebral para la región: permitió transportar lana, ganado, minerales y pasajeros, y acompañó el crecimiento de localidades como Pico Truncado, Fitz Roy, Jaramillo, Koluel Kaike y Las Heras. Su clausura definitiva, el 15 de enero de 1978, durante la última dictadura militar, dejó una profunda huella económica y social en el norte de Santa Cruz.
El ramal también forma parte del imaginario cultural argentino: aparece en la emblemática película “La Patagonia Rebelde” (1974), protagonizada por Héctor Alterio, donde el tren y las estaciones sirven de escenario para recrear los conflictos obreros de principios del siglo XX.
La iniciativa actual contempla, en una primera fase, la recuperación de la traza para restablecer el transporte de cargas y abaratar costos logísticos de las actividades productivas. En una segunda etapa se proyecta impulsar el turismo ferroviario mediante propuestas patrimoniales, circuitos históricos y actividades vinculadas a la memoria ferroviaria de la región.
- Reducción de costos logísticos y fortalecimiento del vínculo con el puerto de Puerto Deseado.
- Impulso a nuevas inversiones y mayor competitividad para productores y exportadores.
- Recuperación de un patrimonio ferroviario emblemático para Santa Cruz y la Patagonia.
- Potencial desarrollo de propuestas turísticas y culturales en torno al antiguo ramal.
Con los primeros relevamientos en marcha, el histórico tren patagónico comienza a trazar su posible regreso. Si los estudios de factibilidad confirman la viabilidad del proyecto y se concretan las inversiones necesarias, la Patagonia podría volver a escuchar el sonido del tren más austral del mundo rodando sobre sus vías.
