Lewis Hamilton se reencuentra con la victoria y hace historia con Ferrari
NewsITe
Lewis Hamilton volvió a escribir su nombre en la historia grande de la Fórmula 1. El piloto británico, siete veces campeón del mundo, logró en Barcelona su primera victoria como corredor de Ferrari y se convirtió así en uno de los pocos protagonistas capaces de ganar carreras con tres escuderías distintas en la categoría reina del automovilismo.
El triunfo, el número 106 de su campaña, llega tras una temporada 2025 muy compleja con la SF-25, en la que apenas había conseguido una victoria en una carrera sprint y había cerrado el campeonato en la sexta posición, con 156 puntos. Aquella campaña estuvo marcada por problemas de rendimiento, falta de adaptación al auto e incluso por declaraciones del propio Hamilton que dejaron entrever la posibilidad concreta del retiro.
En más de una oportunidad, el inglés confesó sentirse superado por la situación, tanto por la falta de resultados como por la presión de correr para una de las escuderías más emblemáticas del deporte. Después de clasificar 12° en el Gran Premio de Hungría 2025, llegó a decir ante los micrófonos: “Siempre soy yo, soy un inútil, absolutamente inútil”, frase que reflejó una de las etapas más oscuras de su carrera profesional.
La comparación permanente con Michael Schumacher —con quien comparte el récord de siete títulos mundiales—, sumada a las dificultades para obtener podios y a las derrotas frente a su compañero Charles Leclerc, profundizaron el momento de incertidumbre. No era el desembarco soñado en Maranello: Ferrari no encontraba el rumbo y Hamilton acumulaba frustraciones, muy lejos del nivel dominante que mostró durante años en Mercedes.
La frase que lo marcó y el giro en Ferrari
En medio de esa crisis, el apoyo de los fanáticos y una arenga en particular se volvieron determinantes. “Recuerda quién eres, ya lo hiciste, ¡lo vas a hacer de nuevo!”, fue la frase que, según reconoció el propio piloto, lo ayudó a reordenar sus prioridades y a recuperar la confianza. A partir de allí, decidió redoblar la apuesta y trabajar codo a codo con los ingenieros de Ferrari para preparar el auto de 2026.
Entre los cambios más significativos se destacó la modificación del sistema de frenos: la escudería dejó atrás las pastillas históricas que utilizó durante medio siglo para adoptar el sistema con el que Hamilton se sentía más cómodo en Mercedes. La adaptación técnica, sumada a una evolución general del monoplaza, permitió al británico recuperar sensaciones y volver a sentirse competitivo.
El resultado quedó a la vista en Barcelona, apenas siete carreras después del inicio de la nueva temporada. Hamilton cortó así una racha de casi dos años sin triunfos en la Fórmula 1: su última victoria databa del 28 de julio de 2024, en Spa-Francorchamps, aún a bordo de una flecha de plata. Para Ferrari, en tanto, el regreso al escalón más alto del podio también significó cerrar una sequía que se remontaba al Gran Premio de México 2024, ganado entonces por Carlos Sainz Jr.
Un nuevo capítulo en la batalla por los récords
Con este éxito, Hamilton no solo alimenta el sueño de pelear nuevamente por un título mundial, sino que además se encamina a superar ampliamente los puntos que consiguió en su primera campaña con la escudería rossa. El cambio de mentalidad, la sintonía con el equipo y las mejoras técnicas le devolvieron al británico la competitividad que lo caracterizó durante más de una década.
- 106 victorias en Fórmula 1, ahora con tres equipos distintos.
- Siete títulos mundiales, récord compartido con Michael Schumacher.
- Regreso al triunfo tras casi dos años de sequía.
- Ferrari vuelve a ganar tras su último éxito en 2024 en México.
“Recuerda quién eres, ya lo hiciste, ¡lo vas a hacer de nuevo!”: la frase que acompañó a Hamilton en su regreso a lo más alto.
El triunfo en Barcelona no solo representa una revancha personal para Lewis Hamilton, sino también una bocanada de aire fresco para Ferrari, que busca retomar el protagonismo en el campeonato. De cara al resto de la temporada, el británico aparece nuevamente como candidato y demuestra que, lejos del retiro, todavía tiene mucho para ofrecer en la máxima categoría del automovilismo mundial.
