El Gobierno abrió los sobres de la licitación que abarca más de 700 kilómetros y marca el inicio de un nuevo esquema de gestión vial privada
El Gobierno abrió hoy los sobres de la primera etapa de la concesión de las rutas del Mercosur. El trayecto abarca casi 700 kilómetros e incluye tramos en Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.
“Se presentaron siete ofertas en la licitación de la primera etapa de la concesión de rutas nacionales. Las mismas abarcan 741 kilómetros de las rutas nacionales 12, 14, 135, A-015, 117 y 174 (Puente Rosario-Victoria)”, señaló Manuel Adorni. “Se termina el modelo de despilfarro, corrupción y abandono de la obra pública. El sector privado hará todo aquello que pueda hacer mejor que el Estado”, agregó el vocero en X.
Ofertas y corredores incluidos
Las ofertas fueron presentadas por Autovía Construcciones y Servicios S.A., Coyserv S.A., Obring S.A., Rovella Carranza S.A., Panedile Argentina y Benito Roggio e Hijos S.A. Competirán por la operación, el mantenimiento y la explotación con peaje.
El paquete licitado comprende tramos de las rutas 12, 14, 135, A-015, 117 y 174. El puente Rosario-Victoria integra el esquema. El corredor cruza áreas agrícolas, industriales y portuarias del litoral.
Modelo de gestión y financiamiento
Desde Washington, Luis Caputo celebró el proceso. “El sector privado invertirá, hará obras y administrará con más eficiencia mejores rutas”, escribió el ministro.
“Esto genera ahorro al Tesoro Nacional. Además, el privado no abona ningún canon, permitiendo así que los procesos sean más eficaces y transparentes y que la gestión de las rutas nacionales sea autosustentada por los ingresos de peaje”, agregó.
Cronograma y traspaso
La apertura del concurso se realizó en junio. La fecha de licitación cambió dos veces: del 5 de agosto pasó al 8 de septiembre y finalmente se fijó para este miércoles.
Se estableció un plazo máximo de 12 meses para transferir las rutas a los nuevos operadores. El esquema prevé concesión con peaje y obligaciones de obra y mantenimiento.
Un corredor clave para el comercio
La denominada “ruta del Mercosur” es gestionada por el Estado desde abril. El cambio ocurrió tras el vencimiento del contrato de Caminos del Río Uruguay.
Se trata de un corredor estratégico para el comercio internacional. Vincula el litoral argentino con los principales nodos logísticos de la región.
