La automotriz eliminará desde el 19 de agosto el esquema de paradas periódicas que aplicaba desde 2025. La planta trabajará las cuatro semanas de cada mes con un turno reducido de seis horas diarias.
La planta de General Motors en Alvear, Santa Fe, volverá a operar de manera continua a partir del próximo 19 de agosto y dejará atrás el esquema de suspensiones mensuales que mantenía desde mediados de 2025. La automotriz informó que eliminará las paradas periódicas y retomará la producción durante las cuatro semanas de cada mes, aunque lo hará con un único turno reducido de seis horas diarias.
La decisión pone fin a una modalidad que contemplaba una semana mensual sin actividad y el pago del 75% del salario bruto durante esos períodos. En enero, la empresa había anticipado que ese sistema continuaría durante 2026 debido a la baja demanda y a la necesidad de administrar el volumen de producción.
Un nuevo esquema de trabajo
El acuerdo fue alcanzado entre General Motors y el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata). La fábrica trabajará durante todo el mes con jornadas de seis horas, en lugar de las nueve que se realizaban hasta ahora.
Pese a la reducción horaria, los trabajadores percibirán el equivalente a siete horas de salario. Según explicó la empresa, este sistema permitirá sostener un nivel de ingresos similar al del esquema anterior, al tiempo que desaparecerán las suspensiones periódicas.
General Motors señaló que el nuevo funcionamiento permitirá mantener un nivel de producción suficiente para cumplir con los compromisos de exportación, que se mantienen en parámetros similares a los de 2025. Antes del cambio, la planta permanecerá detenida entre el 10 y el 17 de agosto, mientras que la producción continua comenzará dos días después.
Un alivio para los trabajadores
El gremio informó que el esquema de seis horas fue el acuerdo alcanzado para evitar nuevos despidos en una planta que redujo significativamente su dotación en los últimos años. Actualmente, la terminal de Alvear cuenta con menos de 600 empleados, aproximadamente la mitad del personal que llegó a tener en sus períodos de mayor actividad.
La reducción comenzó a profundizarse en 2024 con programas de retiros voluntarios y despidos. En paralelo, la empresa implementó suspensiones, recortes de turnos y paradas programadas. La discontinuación de la fabricación del Chevrolet Cruze a fines de 2023 también impactó sobre la actividad industrial, ya que la planta quedó dedicada exclusivamente a la producción de la Chevrolet Tracker.
Aunque el fin de las suspensiones representa una mejora para la continuidad laboral y la previsibilidad de la actividad, la fábrica seguirá operando con un único turno reducido y con niveles de producción inferiores a los registrados en sus años de mayor actividad.
