Fuerte freno en el mercado automotor argentino
NewsITe
El mercado de autos 0 kilómetro atravesó en febrero uno de los meses más flojos de los últimos tiempos. De acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 42.026 unidades, lo que representa una baja interanual del 5,7% y un derrumbe superior al 35% frente a enero.
En comparación con febrero de 2025, cuando se habían registrado 44.566 unidades, se vendieron 2.540 vehículos menos. Pero el dato que más preocupa a las concesionarias es la variación mensual: en enero se habían patentado 66.454 rodados, por lo que el salto hacia abajo fue del 36,8%, en un contexto de menor consumo y fuerte prudencia de los compradores.
Si se toma el acumulado del primer bimestre del año, el resultado también muestra una retracción. Entre enero y febrero se patentaron 108.480 unidades, un 4,9% menos que en el mismo período de 2025, cuando se habían contabilizado 114.086 vehículos. El sector, que suele ser un termómetro de la actividad económica, arranca así el año con señales de enfriamiento.
Un “mes complejo” para las concesionarias
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, definió a febrero como “un mes complejo para tomar decisiones comerciales”. Según explicó, influyeron varios factores: menos días hábiles, incertidumbre cambiaria, cuestiones estacionales y una expectativa de precios “poco realista” por parte de muchos compradores, lo que terminó frenando operaciones.
Beato sostuvo que estas variables “explican la merma de actividad en nuestros locales”, aunque llamó a no perder de vista la dinámica de mediano plazo. “Desde ACARA continuamos viendo un mercado que va a ir ganando ritmo de a poco, de menor a mayor”, señaló, y proyectó que el año podría cerrar con un “buen nivel de actividad y de crecimiento” si se consolida la estabilidad macroeconómica.
De cara a los próximos meses, el dirigente empresario remarcó la importancia de las definiciones en materia económica. “Luego de la reforma laboral, seguimos ahora con mucha atención todo lo relacionado al capítulo impositivo, que junto con la baja de tasas, que parece haber venido para quedarse, nos hacen ser optimistas de cara a los próximos meses”, afirmó.
Qué marcas y modelos lideraron las ventas
Pese al retroceso general, algunas terminales lograron sostener volúmenes importantes. En febrero, Volkswagen se ubicó al frente del ranking de marcas con 5.898 unidades patentadas. En segundo lugar apareció Fiat, con 5.127 vehículos, y completó el podio Toyota, con 4.991 unidades. Más atrás se posicionaron Ford (3.763), Peugeot (3.333), Chevrolet (3.225), Renault (3.174), Citroën (1.487), Nissan (1.281) y Jeep (920).
En cuanto a los modelos, la Toyota Hilux volvió a quedar como la más elegida del mercado local, confirmando el histórico protagonismo de las pick-ups en la Argentina. El segundo lugar fue para el Fiat Cronos, producido en el país, mientras que el Peugeot 208, también de fabricación nacional, completó el podio y ratificó el peso de la industria automotriz local dentro del total de patentamientos.
Ranking de patentamientos de modelos en febrero
- Toyota Hilux: 2.212 unidades
- Fiat Cronos: 2.026 unidades
- Peugeot 208: 1.915 unidades
- Ford Territory: 1.550 unidades
- Ford Ranger: 1.338 unidades
- Volkswagen Tera: 1.333 unidades
- Volkswagen Amarok: 1.148 unidades
- Volkswagen Polo: 1.096 unidades
- Chevrolet Tracker: 1.082 unidades
- Peugeot 2008: 967 unidades
“Febrero ha sido un mes complejo, para tomar decisiones comerciales, tuvimos menos días hábiles, cuestiones cambiarias, estacionales y también una expectativa de precios poco realista”, evaluó Sebastián Beato, presidente de ACARA.
Con un arranque de año desafiante, el sector automotor espera que la combinación de menor inflación, tasas más bajas y mayor previsibilidad cambiaria contribuya a reactivar la demanda de 0km en el transcurso de 2026.
