El mercado automotor volvió a frenarse en junio en todo el país
NewsITe
El mercado de autos 0 kilómetro volvió a mostrar señales de enfriamiento durante junio en la Argentina. De acuerdo con el último reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se registraron 45.995 patentamientos en el mes, lo que implicó una caída del 12,8% en comparación con junio del año anterior.
El dato confirma la desaceleración de la demanda, en un contexto de menor poder adquisitivo y mayor cautela a la hora de encarar compras de bienes durables. Aun así, en la comparación contra mayo se observa un leve rebote: el volumen de patentamientos creció 7,2% mensual, impulsado principalmente por los autos y los vehículos comerciales livianos.
En el acumulado del primer semestre, entre enero y junio se patentaron 294.181 unidades, un 9,9% por debajo de las 326.549 registradas en igual período del año previo. La contracción del mercado ya se refleja en los stocks: en las concesionarias de todo el país se estima que hay unos 130.000 vehículos inmovilizados sin vender, lo que presiona la rentabilidad del sector y frena nuevas órdenes a las terminales.
Importados ganan terreno y cambian la composición del mercado
Uno de los puntos más relevantes del informe de ACARA es el peso creciente de los vehículos de origen extranjero. Los autos importados ya representan el 69% de los patentamientos, mientras que los modelos producidos en el país explican apenas el 31% del total. Esta brecha se fue ampliando en los últimos meses y consolida un cambio en la estructura de la oferta de 0km en la Argentina.
Por segmentos, los automóviles concentraron 30.106 unidades patentadas en junio, los comerciales livianos alcanzaron 13.093 registros y los comerciales pesados sumaron 1.787 operaciones. La combinación entre mayor presencia de modelos importados y un mercado interno debilitado plantea desafíos tanto para la industria local como para la red de concesionarios.
Marcas líderes y modelos más vendidos del mes
En el ranking de marcas, Toyota volvió a encabezar las ventas con 6.775 patentamientos y una participación de 15,7% del mercado. Le siguieron Volkswagen, con 5.487 unidades, y Fiat, con 5.226. Ford y Chevrolet completaron el top cinco de fabricantes con mayor presencia en los 0km vendidos durante junio.
- Toyota Hilux se mantuvo como el modelo más vendido del país, con 3.002 unidades.
- Fiat Cronos ocupó el segundo lugar, con 1.900 patentamientos.
- Ford Ranger se ubicó tercera, con 1.786 operaciones.
- Ford Territory y Volkswagen Amarok completaron los cinco modelos más elegidos.
Estas cifras confirman el peso de las pick ups y los vehículos de uso mixto, que combinan trabajo y uso familiar, dentro del total de patentamientos. También muestran la fortaleza de las terminales con fuerte presencia en el segmento de utilitarios medianos.
Explosión de la movilidad eléctrica y desempeño por provincia
El reporte de ACARA también destacó el avance sostenido de la movilidad eléctrica en el país. Los patentamientos de vehículos 100% eléctricos alcanzaron las 865 unidades en junio, lo que supone un salto de 1.630% frente al mismo mes del año pasado. Se trata de un mercado todavía pequeño en términos absolutos, pero con tasas de crecimiento muy por encima del promedio general.
En este nicho, la marca china BYD se consolidó como líder y el modelo Dolphin Mini se posicionó nuevamente como el auto eléctrico más vendido de la Argentina, reflejando el interés creciente por alternativas de menor costo operativo y menor impacto ambiental.
Buenos Aires encabezó el ranking de jurisdicciones con mayor cantidad de operaciones, seguida por la Ciudad de Buenos Aires y Córdoba, que completaron el podio de los distritos con más patentamientos en junio.
Por región, la provincia de Buenos Aires registró 13.278 operaciones, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sumó 8.837 patentamientos y Córdoba llegó a 4.772. Con un mercado que sigue lejos de los niveles de años de mayor expansión, el sector automotor atraviesa una etapa de reacomodamiento, en la que conviven la caída del 0km tradicional con el avance de las unidades importadas y el fuerte despegue de la movilidad eléctrica.
