Los comisarios deportivos descalificaron al piloto Liam Lawson, de Racing Bulls, por incumplir el reglamento técnico durante la clasificación.
Franco Colapinto comenzará desde la undécima posición el Gran Premio de México de Fórmula 1, luego de que los comisarios deportivos descalificaran este sábado a Liam Lawson por una infracción técnica relacionada con la unidad de potencia de su Racing Bulls. El piloto argentino había terminado la clasificación en el duodécimo puesto, pero avanzó una posición gracias a la sanción del neozelandés, quien había conseguido el noveno mejor tiempo y ahora deberá largar desde el fondo de la parrilla en la carrera del domingo 1 de noviembre.
La decisión llegó después de que Racing Bulls informara por iniciativa propia una irregularidad en el monoplaza de Lawson, que no cumplía con las exigencias del reglamento técnico de la categoría. Aunque las autoridades tuvieron en cuenta que la escudería comunicó voluntariamente el incumplimiento, determinaron que correspondía excluir al piloto de los resultados de la clasificación.
En el documento oficial, los comisarios explicaron los motivos de la sanción: “Los comisarios señalan, en particular, que el equipo informó por iniciativa propia la infracción. Sin embargo, existe una multiplicidad de precedentes que exige, pese a todas las circunstancias atenuantes, la imposición de una descalificación cuando un coche no cumple con el Reglamento Técnico”.
La sanción a Lawson también beneficia a Alpine
Lawson había conseguido ingresar a la Q3, la última instancia de la clasificación, durante la jornada del sábado en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Allí marcó el noveno mejor registro y logró superar por menos de una décima de segundo a Pierre Gasly, compañero de Colapinto en Alpine, quien había finalizado décimo.
La descalificación modificó el orden de salida y permitió que Gasly también avanzara una posición, por lo que comenzará la carrera desde el noveno lugar. De esta manera, Alpine tendrá a sus dos pilotos separados por una sola posición en la grilla, con el francés noveno y Colapinto undécimo.
El cambio también adquiere importancia para el campeonato de constructores, donde Alpine intenta reducir la diferencia que mantiene con Racing Bulls en la pelea por el quinto puesto. La sanción perjudica directamente a la escudería de Lawson, mientras que el equipo francés contará con ambos monoplazas por delante del neozelandés al momento de la largada.
A qué hora corre Franco Colapinto en el Gran Premio de México
La carrera del Gran Premio de México comenzará este domingo 1 de noviembre a las 17:00, hora argentina, en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Colapinto partirá desde el undécimo lugar después de beneficiarse con la descalificación de Lawson, mientras que su compañero Gasly ocupará la novena posición.
La modificación de la grilla representa una oportunidad para los dos pilotos de Alpine, que buscarán aprovechar sus posiciones de salida para avanzar durante la competencia. Por su parte, Lawson deberá afrontar la carrera desde el fondo después de perder el noveno puesto que había conseguido en la clasificación.
Comunicado completo
Los comisarios escucharon al representante del equipo del coche 30, Liam Lawson, al piloto y al ingeniero de rendimiento de carrera, además del delegado técnico de la FIA.
Las pruebas presentadas, aceptadas por todas las partes presentes, mostraron que, después de que el coche cruzara la línea de control al final de su vuelta más rápida en la Q2, el MGU-K se apagó de inmediato. Esto provocó que no se alcanzara el despliegue de energía del MGU-K necesario para cumplir con el “tiempo de apagado” requerido.
El equipo sostuvo que esto no proporcionó ninguna ventaja de rendimiento, ya que no fue intencional y el incumplimiento del Reglamento Técnico no se ejecutó para obtener una ventaja. Además, estos motivos obligarían a que el coche cumpliera con todas las reglas durante el evento.
Los comisarios señalan, en particular, que el equipo informó por iniciativa propia la infracción. Sin embargo, existe una multiplicidad de precedentes que exige, pese a todas las circunstancias atenuantes, la imposición de una descalificación cuando un coche no cumple con el Reglamento Técnico.
Los competidores deben recordar que tienen derecho a apelar determinadas decisiones de los comisarios, de conformidad con el artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
Las decisiones de los comisarios se adoptan de manera independiente de la FIA y se basan exclusivamente en los reglamentos, las directrices y las pruebas pertinentes presentadas.
