El piloto argentino fue trasladado al centro médico tras chocar en los tests de Pirelli, pero se confirmó que no sufrió lesiones.
Franco Colapinto protagonizó un violento accidente durante los tests de neumáticos Pirelli en el circuito de Hungaroring. El argentino perdió el control de su monoplaza en la curva 11 y terminó contra las defensas. Alpine emitió un comunicado confirmando que “Franco fue evaluado en el centro médico y se encuentra bien”. Las imágenes del coche dañado se viralizaron en redes sociales y generaron preocupación inmediata.
El test privado tuvo lugar este miércoles y formó parte del programa de pruebas para la temporada 2026. Alpine le asignó a Colapinto un monoplaza adaptado a las nuevas regulaciones, con menor carga aerodinámica. Según informó el periodista Adrián Puente desde el circuito, “Franco está bien, Franco pasa caminando, Franco está hablando”. El joven de 22 años fue trasladado al centro médico por protocolo de seguridad.
Puente detalló que los chequeos médicos fueron “básicos de rutina” y no arrojaron lesiones. El piloto caminó hacia el hospitality de su equipo, donde conversó con los ingenieros sobre el accidente. “Está en inmejorables condiciones”, agregó el periodista en su informe. Las causas del incidente aún se investigan.
Uno de los primeros indicios apunta a la baja carga aerodinámica del auto como causa del despiste. “Se presume que tuvo una dificultad en esa curva número 11 que implica una frenada importante”, señaló Puente. Motorsport indicó que el vehículo accidentado fue un A525 adaptado a las normativas 2026. Sin embargo, Puente matizó que era “un auto de hace dos años”, como exige el reglamento de pruebas TPC.
Cómo sigue la agenda
El test estaba dividido en dos turnos para los pilotos de Alpine. Franco debía salir por la mañana y Pierre Gasly por la tarde, aunque este último giró con otro auto. Ferrari también participó de la jornada con Charles Leclerc. El objetivo era recopilar información sobre los neumáticos que se homologarán en septiembre.
Las pruebas de Pirelli seguirán durante el año en Monza, Mugello y Ciudad de México. El 1 de septiembre se definirán las construcciones, y antes del 15 de diciembre los compuestos definitivos. En total, se programaron seis jornadas más de tests. Estas instancias son clave para definir el comportamiento de los neumáticos de la F1 2026.
La temporada de Alpine está marcada por los malos resultados y los problemas técnicos. El equipo marcha último en el Campeonato de Constructores con apenas 20 puntos, todos conseguidos por Gasly. Colapinto, que reemplazó a Jack Doohan desde la fecha 7, tuvo una actuación discreta en sus carreras. En Hungría finalizó 18° y sufrió demoras graves en sus paradas.
En el GP de Gran Bretaña debió abandonar por fallas en su coche. También quedó 19° en la Sprint de Bélgica y no ha sumado puntos aún en la temporada. El equipo investiga los errores operativos que afectaron al piloto argentino. Mientras tanto, Franco continúa sumando kilómetros como rookie en la categoría.
Tras los ensayos en Hungría, la Fórmula 1 ingresará en su receso de verano. La acción se retomará el 29 de agosto en el Gran Premio de Países Bajos. El fin de semana en Zandvoort tendrá tres prácticas y clasificación antes de la carrera del domingo. La actividad principal será el 31 desde las 10:00 hora argentina.
