Los autos de Fórmula 1 serán más pequeños, con aerodinámica activa y un motor mitad combustión y mitad eléctrico. El equipo Alpine confía en la continuidad de Colapinto junto a Pierre Gasly.
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La Fórmula 1 experimentará en 2026 una transformación radical con un nuevo reglamento que reducirá el tamaño de los autos, modificará la aerodinámica y llevará la motorización a un esquema híbrido equilibrado entre combustión y electricidad. El objetivo es mayor eficiencia, menor consumo y velocidades punta cercanas a los 400 km/h.
La principal novedad será la aerodinámica activa. Los pilotos podrán accionar a voluntad los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia y ganar velocidad en recta. De esta forma, la maniobra dejará de ser exclusiva para los sobrepasos y pasará a convertirse en una herramienta de eficiencia general.
Autos más pequeños y motores híbridos potentes
Los autos serán 10 centímetros más angostos, 20 más cortos y 30 kilos más livianos. Además, tendrán neumáticos más estrechos y un cinco por ciento menos de adherencia, lo que derivará en tiempos un segundo más lentos por vuelta.
En cuanto al motor, el equilibrio será 50/50 entre combustión y energía eléctrica. El V6 turbo entregará 500 caballos y el MGU-K, que triplica su capacidad, aportará otros 500 caballos eléctricos. El MGU-H desaparecerá y en su lugar se sumará un sistema tipo push-to-pass, que otorgará un extra de batería al piloto que esté a menos de un segundo del auto de adelante.
Expectativas para Alpine y el futuro de Colapinto
Los análisis iniciales anticipan que Mercedes podría contar con ventaja en el desarrollo de motores, como ocurrió en el inicio de la era híbrida. Aston Martin confía en su sociedad con Honda y en el aporte de Adrian Newey, mientras que Alpine apuesta al motor Mercedes y a un 30 por ciento extra de tiempo en el túnel de viento, beneficio derivado de su bajo rendimiento en la temporada actual.
La continuidad de Franco Colapinto aún no está confirmada, pero desde la escudería transmiten señales favorables para que integre la dupla con Pierre Gasly en 2026. Las primeras pruebas de Barcelona y Bahréin darán indicios, aunque la verdadera medida llegará con el Gran Premio de Australia, el 7 de marzo de 2026.
