Reclamo empresarial para apurar la licitación de la Hidrovía
NewsITe
Las principales entidades que nuclean a los usuarios de la Hidrovía Paraná-Paraguay celebraron el avance administrativo de la licitación de la Vía Navegable Troncal y exigieron que el Gobierno nacional habilite cuanto antes la apertura de las ofertas económicas, paso decisivo para adjudicar las obras.
El pronunciamiento se conoció tras la publicación de la Resolución ANPYN N°28/2026, que dio por concluida la etapa 2 del proceso licitatorio. Para las cámaras empresarias, se trata de una señal positiva, pero insuficiente si no se traduce rápidamente en la contratación de los servicios de dragado, balizamiento y tecnología necesarios para garantizar la operatividad del corredor fluvial.
Mediante un comunicado difundido a la prensa, la Unión Industrial Argentina (UIA), la Bolsa de Comercio de Rosario, CIARA-CEC, la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas remarcaron que el procedimiento “debe culminar prontamente con la adjudicación de empresas que brinden servicios de dragado, balizado y tecnología”, al considerar que cualquier demora adicional impacta de lleno en la competitividad del país.
Un corredor estratégico para las exportaciones argentinas
Las entidades recordaron que la Hidrovía Paraná-Paraguay es la principal vía de navegación de la Argentina. Por este sistema circula aproximadamente el 80% de las exportaciones nacionales, el 95% del transporte de contenedores y la totalidad de los embarques de la industria automotriz. Además, es el canal por donde se despacha gran parte de la producción agroindustrial del centro y norte del país.
En ese marco, las organizaciones empresarias subrayaron que la falta de definiciones en la licitación genera incertidumbre entre los operadores logísticos, los puertos y las empresas exportadoras, que necesitan previsibilidad en cuanto a calado, señalización y servicios de apoyo a la navegación. También remarcaron que la competitividad argentina frente a otros países de la región depende, en buena medida, de la eficiencia de este corredor fluvial.
Diálogo público-privado y pedidos al Gobierno
Los usuarios de la Hidrovía señalaron que participaron activamente durante 2025 y 2026 en la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo de la Vía Navegable Troncal, un ámbito convocado para discutir y consensuar los pliegos licitatorios. Allí acercaron propuestas técnicas y observaciones respecto de las necesidades del comercio exterior y de la infraestructura portuaria.
- Reclaman abrir de inmediato los sobres con las propuestas económicas.
- Solicitan una rápida adjudicación para asegurar continuidad en dragado y balizamiento.
- Advierten sobre el impacto en costos logísticos y en la competitividad exportadora.
“Por la relevancia estratégica de la vía fluvial para la producción nacional, no se puede perder más tiempo y seguir poniendo en riesgo la competitividad argentina”, advirtieron las entidades en el comunicado conjunto.
Mientras se aguardan definiciones oficiales, el sector privado insiste en que la Hidrovía Paraná-Paraguay debe contar con un esquema estable, transparente y de largo plazo, que garantice la profundidad necesaria, una señalización adecuada y el soporte tecnológico que exige el comercio marítimo internacional. De ese modo, sostienen, el país podrá aprovechar plenamente su capacidad exportadora y reducir los costos logísticos que hoy condicionan el desarrollo económico.
