El incremento quedó a mitad de tabla entre los países analizados por la consultora Economía y Energía. El impacto local del conflicto fue moderado por el esquema de precios acordado entre YPF y otras petroleras, junto con la postergación de las subas del impuesto a los combustibles.
El precio de combustibles aumentó en la Argentina desde el inicio de la guerra en Medio Oriente, aunque el incremento resultó menor al registrado en otros países. Desde el comienzo del conflicto, la nafta subió un 27% y el gasoil, un 23%, según un informe de la consultora Economía y Energía.
El impacto de la escalada internacional sobre los surtidores locales fue suavizado por el “amortiguador” de precios que organizó YPF junto con otras petroleras y por la postergación de los aumentos del impuesto a los combustibles. La última prórroga, dispuesta el lunes pasado y vigente hasta octubre, se fundamentó en la decisión de seguir “estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”.
Las renovadas acciones bélicas en Medio Oriente mantienen la atención internacional y provocan una elevada volatilidad en el valor del petróleo. El crudo Brent, utilizado como referencia para la Argentina, se ubicó alrededor de los US$ 90 por barril hacia el cierre de agosto, por encima de los US$ 62 registrados al comienzo del año.
El petróleo superó los US$ 120 durante abril
La guerra en el Golfo comenzó el 28 de febrero y, desde entonces, el precio del petróleo quedó estrechamente vinculado con la evolución del conflicto y los riesgos sobre la oferta mundial. El Brent inició el año por debajo de los US$ 70 por barril, aumentó con fuerza durante marzo y superó los US$ 120 a principios de abril.
Después de ese máximo, la cotización se moderó hasta acercarse a los US$ 73 hacia finales de junio. Sin embargo, durante julio y agosto el petróleo volvió a registrar presiones alcistas debido a la persistencia de los bombardeos y las tensiones geopolíticas.
En ese escenario, un estudio de la Bolsa de Comercio de Rosario advirtió sobre el nivel de la Reserva Estratégica de Petróleo de Estados Unidos. Al 21 de agosto, último dato conocido, las existencias alcanzaban los 289,7 millones de barriles, el volumen más bajo desde 1982 y un mínimo en casi 45 años.
Los investigadores Francisco Cuello Rosso, Bruno Ferrari y Emilce Terré precisaron que Estados Unidos y otros integrantes de la Agencia Internacional de Energía acordaron en marzo una liberación extraordinaria de 400 millones de barriles. El Gobierno estadounidense aportó 172 millones para moderar las tensiones de precios generadas por las restricciones de tránsito en el Estrecho de Ormuz.
Parte del petróleo aportado por Estados Unidos se entregó mediante un esquema de préstamos. El reembolso comenzaría hacia finales de este año y se extendería hasta 2028.
Menor margen ante nuevas alteraciones de la oferta
La Bolsa de Comercio de Rosario consideró especialmente relevante el bajo nivel de la reserva estadounidense frente a la continuidad de los riesgos geopolíticos. La disminución de los inventarios limita la capacidad de intervención ante una nueva alteración de la oferta mundial.
“Si bien Estados Unidos conserva capacidad para realizar liberaciones ante emergencias, el menor volumen disponible reduce el margen para recurrir dichas reserva frente a nuevas disrupciones de oferta. A esto se suman restricciones operativas vinculadas con la infraestructura de almacenamiento, mientras la administración estadounidense busca avanzar en la recomposición gradual de los inventarios”, señala el documento de la entidad rosarina.
La evolución del petróleo internacional tuvo un impacto dispar en el precio de combustibles de los países incluidos en el informe de Economía y Energía, encabezado por el economista Nicolás Arceo. Los aumentos de la nafta y del gasoil en la Argentina quedaron a mitad de tabla dentro de una comparación internacional.
En Estados Unidos, la nafta aumentó un 43% y el gasoil, un 34% desde el inicio de la guerra. En Brasil, en cambio, los incrementos alcanzaron el 8% y el 4%, respectivamente.
Cómo quedó la Argentina en el ranking de aumentos
En el ranking de 15 países de América, Europa y Asia, la Argentina ocupó el séptimo lugar entre los que menos aumentaron el precio de la nafta, con una suba del 27%. México registró el menor incremento, con un 3%, seguido por Brasil, con un 8%; Japón, con un 12%; y China, con un 13%.
En el otro extremo se ubicó Perú, donde la nafta aumentó un 53%. Luego aparecieron Filipinas, con una suba del 51%, y Estados Unidos, con un 43%.
En el caso del gasoil, la Argentina quedó como el décimo país con menor incremento y, al mismo tiempo, como el sexto con la mayor suba. Brasil presentó el aumento más bajo, con un 4%, mientras que Japón y Corea del Sur registraron un 10% en ambos casos.
Estados Unidos encabezó los aumentos del gasoil, con un 34%. Detrás se ubicaron Filipinas, con un 33%, y Paraguay, con un 32%.
Durante el primer semestre de 2026, el precio promedio de la nafta súper en la Argentina fue de US$ 1,4 por litro, apenas por debajo de la media latinoamericana de US$ 1,5. El gasoil promedió US$ 1,5 por litro y quedó levemente por encima del promedio regional de US$ 1,4.
Los valores actuales frente al promedio histórico
El informe también comparó los precios actuales con el promedio registrado desde 2010. Entre enero de aquel año y julio de 2026, el valor medio de venta en surtidor, medido en pesos constantes, alcanzó los $2.305 por litro.
En julio de este año, el precio se ubicó en $2.257 por litro. Esa cifra quedó un 2% por debajo del promedio histórico calculado por la consultora.
Durante los primeros siete meses de 2026, el gasoil promedió $2.333 por litro en pesos constantes y US$ 1,5. “Eso significa una suba del 19% en pesos constantes y del 16% en dólares frente al mismo período de 2025, cuando los valores fueron $1.958 y 1,3 dólares el litro”, indicó Economía y Energía.
Las naftas súper y premium, por su parte, registraron durante los primeros siete meses del año un valor promedio de $2.161 constantes y US$ 1,4 por litro. “Ello significa un incremento del 16% en pesos constantes y del 13% en dólares constantes frente al mismo período del año 2025, cuando los valores fueron de $1.861 y 1,3 dólares el litro”, precisó el informe.
