Casi el 60% de los autos en circulación tiene más de una década de antigüedad. El recambio de vehículos nuevos está frenado y la posventa se transforma con más reparaciones y piezas técnicas.
El parque automotor argentino alcanzó un récord histórico de envejecimiento: la edad promedio de los autos en circulación ya supera los 11 años.
Según un informe expuesto en el 5º Encuentro de Líderes del Mercado de Reposición, organizado por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), casi el 60% de los vehículos que circulan en el país tienen más de una década de antigüedad.
De acuerdo con la consultora GIPA, la edad media es de 11,7 años, mientras que para AFAC llega a 14,3. La diferencia se explica por los criterios de medición, aunque ambas estimaciones coinciden en que el recambio de vehículos está muy lejos de los niveles necesarios. Según AFAC, sería preciso vender 1,1 millones de 0 km por año para frenar el envejecimiento, una meta muy distante de la actual cantidad de patentamientos.
Un cambio estructural en el parque automotor
La directora regional de GIPA para Argentina, Chile y Perú, Florencia Delucchi, advirtió que la estructura del parque “está cambiando de manera acelerada”. “El segmento de parque joven está en su piso y empieza la recuperación. El segmento de 5 a 9 años comienza el declive y el de más de 15 años cobra protagonismo para llegar a representar más de un tercio del mercado”, señaló.
Mientras se reduce el grupo de autos más nuevos, los segmentos de más de diez y quince años ganan peso. En 2018, los vehículos de menos de cinco años eran el bloque más numeroso; hoy se transformaron en el más pequeño.
Impacto en la posventa y hábitos de uso
El fenómeno impacta directamente en talleres y casas de repuestos. “Dos de cada tres pesos que genera la posventa proviene del parque viejo de más de 10 años. Nunca en la historia tuvimos lo que vemos hoy, casi el 60% de los vehículos que circulan en las calles tienen más de 10 años”, destacó Delucchi.
En 2020, los autos nuevos explicaban el 26% del negocio de posventa; actualmente apenas representan un 10%. La mayor antigüedad del parque impulsa la demanda de piezas técnicas y reparaciones más complejas, lo que transforma la dinámica del sector.
Otro dato revelado es que los conductores conservan sus vehículos por más tiempo: 5,4 años en promedio frente a los 4,2 de hace cinco años. Sin embargo, recorren menos kilómetros, unos 11.000 anuales, debido al aumento del combustible.
Las pick-ups aparecen como excepción, con un uso promedio de entre 16.000 y 18.000 kilómetros al año. Esta diferencia responde al perfil de sus compradores y a la importancia de este segmento dentro del mercado automotor argentino.
