Operativo inédito en la Patagonia por la visita del Emir
NewsITe
La llegada del presidente de los Emiratos Árabes Unidos y emir de Abu Dhabi, Mohamed bin Zayed Al Nahyan, a San Carlos de Bariloche marcó un antes y un después en la historia operativa del Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria y en la propia dinámica diplomática de la Patagonia argentina.
El arribo, fechado para el lunes 23 de febrero de 2026 y catalogado oficialmente como visita “no oficial”, se llevó adelante bajo un estricto hermetismo. Sin embargo, fuentes aeroportuarias y reportes de distintos medios regionales y nacionales permitieron reconstruir la magnitud del operativo, que combinó una flota de aviones de última generación, helicópteros y una caravana terrestre de alto perfil.
El eje del despliegue fue un Boeing 787-9 Dreamliner perteneciente a la exclusiva flota Abu Dhabi Amiri Flight, utilizado como avión personal del Emir. A diferencia de un 787 comercial, esta aeronave está configurada como una auténtica residencia aérea y centro de mando, con capacidad para entre 25 y 50 pasajeros en lugar de los casi 300 habituales. Su llegada supuso un hito: fue la primera vez que un Dreamliner de estas características operó en el aeropuerto barilochense.
Un Dreamliner convertido en palacio y centro de comando
El 787-9 es una versión de fuselaje extendido diseñada para combinar gran autonomía con eficiencia de combustible. Con 62,8 metros de largo y 60,1 metros de envergadura, incorpora alas de diseño aerodinámico avanzado y motores Rolls-Royce Trent 1000 o General Electric GEnx-1B, reconocidos por reducir el ruido en hasta un 60% respecto de generaciones anteriores.
La mitad de su estructura está construida con materiales compuestos como fibra de carbono, lo que permite menor peso, mayor resistencia a la corrosión y una presurización de cabina más confortable. En su versión VIP, el alcance se extiende hasta los 17.000 kilómetros, suficiente para conectar Abu Dhabi con prácticamente cualquier punto del planeta con un solo tramo.
- Altitud de cabina reducida a unos 6.000 pies, que mitiga el jet lag.
- Sistema de humidificación activa que baja la fatiga y la sequedad ocular.
- Ventanas un 30% más grandes con cristales inteligentes regulables electrónicamente.
- Filtración de aire con filtros HEPA y sistemas de purificación de estándar hospitalario.
En el interior, la configuración del avión de la familia real emiratí es tratada como secreto de Estado, pero se sabe que incluye una Suite Real con dormitorio y baño privado, un majlis o salón principal para audiencias y reuniones, comedores de gala, salas de conferencias y una completa oficina aérea equipada con comunicaciones satelitales encriptadas.
Seguridad, logística pesada y una comitiva de más de 200 personas
El Dreamliner no llegó solo. Días antes aterrizó un Boeing 777-300ER que cumplió funciones de transporte de personal jerárquico y de avanzada, incluyendo equipos de seguridad y comunicación. A la operación se sumó un Boeing C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de los Emiratos, avión de transporte militar pesado encargado de movilizar vehículos blindados, insumos médicos, contenedores con suministros y equipamiento técnico para la estadía en zonas remotas de la región.
Ya en suelo barilochense, la comitiva dispuso de entre tres y cuatro helicópteros, uno de ellos blanco y reservado para el Emir, que oficiaron de enlace entre el aeropuerto y exclusivos establecimientos de la zona. De este modo se evitó el tránsito terrestre por la Ruta 40 y se reforzó el dispositivo de seguridad, coordinado entre la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y el equipo de protección emiratí, desplegado en la región desde el 17 de febrero.
Se estima que más de 200 personas integran la delegación, entre asesores, personal de seguridad de élite, equipos médicos privados y personal de servicio del Emir.
El mandatario habría elegido alojarse en la Estancia Las Marías, en la zona de El Manso, o en el exclusivo complejo Baguales, vinculado a capitales qataríes. Más allá del carácter privado del viaje, la visita se inscribe en un contexto de recientes acuerdos energéticos con YPF y de creciente interés de fondos del Golfo por la compra de tierras y proyectos de infraestructura en la Patagonia. El despliegue aéreo, tecnológico y logístico en Bariloche refuerza así la relevancia estratégica que la región comienza a adquirir en la agenda de Medio Oriente.
