La decisión fue oficializada mediante el decreto 139/26. La cámara que reúne a talleres de revisión técnica había pedido anular los cambios al régimen de la verificación vehicular.
El Gobierno nacional rechazó el reclamo administrativo presentado por la Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (Catrai), que buscaba frenar los cambios introducidos en el sistema de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). La decisión se formalizó mediante el decreto presidencial 139/26 publicado en el Boletín Oficial.
La resolución considera “impropio” el planteo presentado por la entidad empresaria. Además, el rechazo alcanza a las presentaciones de adhesión efectuadas por personas físicas, empresas del sector y entidades vinculadas a la actividad de revisión técnica vehicular.
Con la publicación del decreto, el Poder Ejecutivo dio por agotada la vía administrativa. De esta manera, quedó habilitada la instancia judicial para quienes deseen continuar con el reclamo contra la modificación del régimen.
El planteo de Catrai se había presentado contra el Decreto 196/25, mediante el cual el Gobierno introdujo cambios en la Ley de Tránsito y modificó el sistema de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
Entre los puntos cuestionados se encontraban principalmente los artículos 12 y 13 del decreto. Estas modificaciones introdujeron cambios en la periodicidad de las revisiones, en el sistema de habilitación de talleres, en la eliminación de la exclusividad de operadores y en la supresión del Informe de Configuración de Modelo (ICM) para vehículos modificados.
Desde Catrai señalaron que la ampliación de los plazos de revisión podría generar riesgos en materia de seguridad vial. Según la entidad, el cambio que extiende de tres a cinco años el plazo para la primera revisión de los vehículos cero kilómetro y establece controles bianuales para unidades de hasta diez años de antigüedad “carecería de respaldo técnico”.
La cámara también cuestionó la eliminación de límites en la cantidad de talleres habilitados y la posibilidad de que concesionarias, importadores o talleres participen en el sistema de revisión. Según el planteo presentado, esta modificación podría afectar la imparcialidad de los controles técnicos.
Sin embargo, los organismos técnicos intervinientes respaldaron los cambios impulsados por el Ejecutivo. La Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial señalaron en sus informes que la modificación del régimen se basa en la evolución tecnológica del parque automotor y en los mayores estándares de seguridad y durabilidad de los vehículos actuales.
Los cambios en la VTV impulsados por Nación
El Decreto 196/25 introdujo modificaciones en el régimen de verificación técnica vehicular. Entre ellas, establece que la VTV podrá realizarse en talleres y concesionarias de cualquier jurisdicción, siempre que cuenten con “instalaciones aptas y equipamiento adecuado”.
La norma también fijó nuevos plazos para las revisiones técnicas de los vehículos. Los autos cero kilómetro deberán realizar la primera VTV a los cinco años desde su patentamiento.
Los vehículos con menos de diez años de antigüedad deberán realizar la verificación cada dos años. En cambio, las unidades que superen esa antigüedad deberán cumplir con la revisión de manera anual.
La provincia de Buenos Aires no adhirió a este decreto nacional. En ese contexto, el Gobierno bonaerense analiza proyectos para modificar el sistema de verificación técnica vehicular en el territorio provincial.
