Una nueva empresa estatal quedará en manos de privados tras la oficialización en el Boletín publicado este jueves. El proceso deberá estar finalizado en el plazo de doce meses.
Mediante un decreto publicado en el Boletín Oficial del día de hoy, el Gobierno Nacional oficializó la privatización del Belgrano Cargas y Logística S.A.. A través de la resolución 1049/2025 emitida este jueves, entrará en vigencia la designación de la Secretaría de Transporte, (bajo la dirección del Ministerio de Economía), como la encargada de llevar a adelante un inventario del material rodante a subastar. Con ello buscarán saber en qué condiciones se encuentran las maquinarias para su futuro remate.
Las líneas que se contempla son la General San Martín, General Urquiza y General Belgrano, sobre las cuales la Secretaría de Transporte hará un relevamiento sobre el estado de las vías y de las obras de infraestructura en las trazas a concesionar, informando sobre el estado de avance y la prioridad de las mismas. Concretamente, el área podrá “tomar las medidas necesarias para rescindir aquellos contratos que no se consideren prioritarios”.
Además, se aclara que la Secretaría de Transporte “será responsable de la elaboración y tramitación de la documentación licitatoria, técnica y contractual respectiva del proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística S.A., la cual deberá contar con la intervención previa de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria ‘Agencia de Transformación de Empresas Públicas’”.
Por otro lado, se estableció en e decreto que se tendrá que “solicitar a una entidad bancaria perteneciente al Sector Público Nacional la valuación de los flujos de fondos futuros vinculados a la explotación del servicio ferroviario, para las concesiones de vías e inmuebles adyacentes y las concesiones de uso de los talleres de las Líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza”. En consecuencia, el Banco Nación tendrá las facultades para “abrir una cuenta fiduciaria a la cual deberán dirigirse las sumas obtenidas del remate del material rodante”.
El comunicado oficial sobre la privatización del Belgrano Cargas
Conforme a lo establecido por la Resolución 1049/2025, publicada hoy en el Boletín Oficial, se instruyó a la Secretaría de Transporte a elaborar y gestionar la documentación licitatoria, técnica y contractual, con la previa intervención de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas.
Para el cumplimiento de las tareas estimadas, la la cartera a cargo de Caputo podrá contar con la colaboración de Belgrano Cargas y Logística S.A. y de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.A., ambas bajo su órbita.
Además, deberá realizar las siguientes acciones:
- Concretar el remate público del material rodante propiedad del Estado Nacional bajo administración de Belgrano Cargas y Logística S.A., teniendo que realizar inventario, diagnóstico de situación, condiciones, etc.
- Concesionar las vías férreas e inmuebles aledaños de las Líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza con sus respectivos relevamientos y condiciones.
- Concesionar el uso de los talleres ferroviarios de las líneas mencionadas con los relevamientos correspondientes según lo reglamentado por la Agencia de Administración de Bienes del Estado.
De esta manera, el Estado dejará de ser operador ferroviario del transporte de carga y de toda la infraestructura como el material rodante, las vías, talleres e inmuebles aledaños. Cabe destacar también que los terrenos y las vías continuarán siendo propiedad del Estado ya que revierten al mismo al finalizar la concesión.
