Avanza la modernización del Autódromo porteño
NewsITe
Las obras de renovación integral del Autódromo Juan y Oscar Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires ya superan el 60 por ciento de ejecución y apuntan a concluir de manera progresiva entre diciembre y febrero, según informó la Secretaría de Deportes porteña. Se trata de la inversión más importante en la historia del emblemático circuito de la Ciudad, con el objetivo de adecuarlo a los estándares internacionales requeridos por las principales categorías del automovilismo mundial.
El plan de modernización contempla mejoras en seguridad, accesibilidad y operatividad de todo el predio. La nueva configuración del trazado ya fue definida e incluye una horquilla especialmente diseñada para la Fórmula 1, construida sobre el sector donde funcionaba el antiguo kartódromo y una tribuna histórica. Este rediseño busca cumplir con las exigencias de la FIA y, a la vez, ofrecer mejores condiciones para el espectáculo deportivo.
Paralelamente, avanza la construcción de un túnel a la altura de la curva 1 que conectará la avenida Roca con el Paddock. Esta obra permitirá reorganizar el tránsito interno del autódromo, separar flujos de vehículos de competición y de servicio, y mejorar la circulación del público y los equipos durante los eventos.
Nuevos accesos, boxes y tribunas
En materia de accesos, se reacondicionan los existentes y se sumarán dos nuevos ingresos: uno sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector talud, y otro en la avenida Roca al 5900. Estos puntos tendrán muros de ladrillo macizo, revestimientos, portones y estructuras metálicas identificadas, además de pórticos preparados para señalización y espacios publicitarios.
Casi todo el cerco perimetral será reemplazado por un sistema de hormigón rígido de tres metros de altura, conservando el alambrado únicamente en el límite con el parque Ribera Sur. A la vez, se construyen nuevos boxes y garajes para equipos y categorías internacionales, con servicios y comodidades acordes a las principales competencias del calendario mundial.
El proyecto también incluye la construcción de cinco tribunas de hormigón premoldeado de 95, 55, 90, 50 y 50 metros de longitud. Las tribunas actuales serán sometidas a una evaluación estructural y luego se las pondrá en valor mediante trabajos de pintura, reparación o reemplazo de butacas, con la intención de mejorar la experiencia del público.
Un circuito preparado para la F1 y el MotoGP
Debido a la reubicación de la calle de servicio, el ingreso a las tribunas pasará del frente a los laterales, incorporando rampas, escaleras, descansos y barandas para facilitar la circulación segura y garantizar la accesibilidad. De este modo, el autódromo busca alinearse con los parámetros internacionales de confort y seguridad para espectadores.
El secretario de Deportes porteño, Fabián “Chino” Turnes, subrayó el impacto de la obra al remarcar que Buenos Aires será la única ciudad del país con un circuito apto para la Fórmula 1, con todos los requisitos técnicos necesarios para recibir nuevamente a la categoría reina del automovilismo.
“Estamos haciendo la inversión más importante de toda la historia del Autódromo porteño y esta Ciudad es la única del país que tendrá un circuito con todos los requisitos para una carrera de Fórmula 1. Trabajamos para que vuelva y en abril vamos a recibir al MotoGP en el año en que Buenos Aires será la Capital Mundial del Deporte”, destacó Turnes.
El trazado se prepara, además, para recibir al MotoGP en abril de 2027, en el marco del año en que la Ciudad de Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte. Con estas obras, el Autódromo Juan y Oscar Gálvez se encamina a recuperar su lugar de referencia en el calendario internacional y a posicionarse como uno de los escenarios más importantes de la región para el automovilismo y el motociclismo de elite.
