Colapinto perdió sus puntos en México por una sanción de la FIA
NewsITe
El argentino Franco Colapinto había celebrado en pista un valioso séptimo puesto en el Gran Premio de México de Fórmula 1, igualando su segundo mejor resultado en la categoría. Sin embargo, varias horas después de la bandera a cuadros, una sanción de la FIA lo dejó sin puntos y lo relegó al fondo del clasificador.
Según el boletín oficial emitido por la Federación Internacional del Automóvil, los comisarios determinaron que Colapinto no redujo lo suficiente la velocidad en un sector del Autódromo Hermanos Rodríguez que se encontraba neutralizado con bandera amarilla. Por esa maniobra, recibió una penalidad de 10 segundos aplicada al tiempo final de carrera, que lo hizo caer del séptimo al 15° lugar.
La medida no solo afectó al piloto de Pilar, sino también a su compañero en Alpine, el francés Pierre Gasly, sancionado por la misma infracción. De esta manera, la escudería pasó de sumar ocho puntos en la cita mexicana a irse con las manos vacías, modificando además el reparto de unidades en la zona media del campeonato.
El rol de la dirección de carrera y el impacto deportivo
En la Fórmula 1 moderna, el resultado final ya no se define únicamente en la pista. La dirección de carrera y los comisarios deportivos analizan con detalle cada incidente y cuentan con un amplio margen de tiempo para revisar cámaras on board, datos de telemetría y reportes de los equipos antes de dictar una sanción.
En este caso, aunque Alpine presentó elementos en defensa de sus pilotos —incluida la telemetría y material fotográfico—, los comisarios concluyeron que Colapinto había tenido tiempo suficiente para levantar el ritmo al ser advertido de la bandera amarilla y que la reducción de velocidad no fue acorde al reglamento. En el documento oficial se señala que la escudería y el corredor “no lograron satisfacer a los comisarios”.
Quiénes heredaron los puntos y qué puede pasar ahora
Con la penalización confirmada, la clasificación final en México sufrió cambios importantes. El Red Bull del francés Isack Hadjar fue promovido al noveno puesto, mientras que el Haas del debutante japonés Ryo Hirakawa avanzó al décimo lugar, quedándose con los últimos puntos en juego.
- Colapinto cayó al 15° puesto y perdió los seis puntos que había logrado en pista.
- Alpine se quedó sin las ocho unidades que proyectaba sumar con sus dos autos.
- Hadjar y Hirakawa se beneficiaron y entraron en el top 10 definitivo.
La FIA consideró que Colapinto tuvo margen suficiente para reducir la velocidad bajo bandera amarilla y resolvió sancionarlo con 10 segundos.
Pese al golpe deportivo y anímico, el equipo aún cuenta con la posibilidad de apelar el fallo ante las autoridades de la categoría. En las próximas horas deberá resolver si insiste con nuevas pruebas para intentar revertir la sanción o si acepta el castigo y se concentra en las próximas fechas del calendario, donde Colapinto buscará recomponer su cosecha de puntos y consolidarse en la máxima categoría del automovilismo mundial.
