Diputados analiza agravar las sanciones por delitos viales fatales
NewsITe
La Cámara de Diputados se encamina a tratar una reforma clave del Código Penal para endurecer las penas por homicidios viales. Este miércoles, desde las 11.30, la Comisión de Legislación Penal debatirá el proyecto que ya cuenta con media sanción del Senado y que apunta a castigar con mayor severidad la impericia y la irresponsabilidad al volante cuando derivan en víctimas fatales o lesiones graves.
Según adelantaron fuentes legislativas, la reunión será informativa y se buscará emitir dictamen en un plazo aproximado de quince días, con la intención de que la iniciativa llegue al recinto en las próximas semanas. El debate será encabezado por la presidenta de la comisión, la diputada libertaria Laura Rodríguez Machado.
La discusión contará con la presencia de referentes de organizaciones de familiares de víctimas de siniestros viales. Expondrán, entre otros, la titular de Madres del Dolor, Vivian Perrone, y la presidenta de la Fundación Estrellas Amarillas, Silvia González, quienes desde hace años impulsan cambios legislativos para que estos hechos dejen de ser considerados simples accidentes y pasen a ser abordados como delitos graves.
Qué cambios propone el proyecto con media sanción del Senado
El texto que analiza Diputados fue aprobado por unanimidad en el Senado el 18 de septiembre de 2025. Surge de iniciativas presentadas por las senadoras Anabel Fernández Sagasti (Frente Justicialista), María Victoria Huala (PRO) y Beatriz Ávila (bloque Independencia), y recoge buena parte de los reclamos de las asociaciones de víctimas en todo el país.
La propuesta eleva de forma general las penas para quienes, conduciendo con imprudencia o violando normas básicas de seguridad vial, provoquen lesiones graves o la muerte de otra persona. Hoy, la escala penal para estos delitos va de 3 a 6 años de prisión; con la reforma, la pena mínima pasará a 4 años y la máxima se incrementará a 8, lo que abre la posibilidad concreta de que las condenas sean de cumplimiento efectivo.
Además, cuando concurran tres o más circunstancias agravantes, la sanción podría escalar hasta los 12 años de prisión. A esto se suma una inhabilitación para conducir por un período equivalente al doble del tiempo de la condena, apuntando a sacar de las calles a quienes hayan protagonizado hechos de extrema gravedad.
Agravantes y conductas de riesgo que serán más castigadas
El proyecto incorpora como agravantes específicas una serie de conductas frecuentes en los siniestros viales más graves. Entre ellas se encuentran:
- Conducir bajo los efectos del alcohol o medicamentos que afecten la aptitud para manejar.
- Manejar sin la debida habilitación o licencia vigente.
- Superar en más de un 30% la velocidad máxima permitida.
- Utilizar el teléfono celular mientras se conduce, distracción asociada a numerosos siniestros.
- Cruzar pasos a nivel ferroviarios sin autorización o cuando la barrera está baja o las señales lo prohíben.
La intención de los impulsores de la norma es que estas conductas dejen de ser vistas como simples infracciones y se reconozca su potencial letal. Al elevar las penas y tipificar mejor las agravantes, se busca dotar a la Justicia de más herramientas para sancionar a quienes, con su conducta al volante, causan muertes evitables.
Organizaciones de familiares de víctimas insisten en que “no se trata de accidentes, sino de delitos” cuando hay imprudencia, alcohol u otras violaciones graves a las normas de tránsito.
De lograr consenso en Diputados y convertirse en ley, la reforma colocaría a la Argentina en línea con estándares más estrictos de seguridad vial a nivel internacional y podría marcar un punto de inflexión en la manera en que el sistema judicial responde frente a los siniestros viales fatales.
