Un informe advierte que solo el 12% de los conductores respeta la prioridad del peatón, lo que agrava la exposición de quienes circulan a pie.
Cada año, alrededor de 1.300 peatones mueren en Argentina por siniestros viales, una cifra que representa más del 20% de las víctimas fatales. En ese marco se conmemora el Día de la Seguridad Peatonal, una jornada que busca visibilizar la situación del sector más vulnerable del tránsito.
En San Nicolás, un hecho reciente vuelve a poner el foco sobre esta problemática. El martes 3 de febrero de 2026 murió una mujer de 85 años, identificada como Felisa Josefa Andrés, horas después de ser embestida por una moto en barrio Ayres del Sur. La víctima fue embestida por una moto Bajaj Rouser de 200cc, conducida por un hombre de 28 años. El hecho ocurrió sobre calle Magnolia, entre 25 Oeste y 27 Oeste. Posteriormente, los médicos la derivaron al sanatorio de la UOM para ser intervenida quirúrgicamente por un neurocirujano, debido a un fuerte traumatismo de cráneo. El fallecimiento se produjo en ese centro de salud, horas después.
A nivel nacional, los datos reflejan una situación sostenida. En el mundo, más de 270.000 peatones mueren cada año, mientras que en Argentina la cifra anual ronda las 1.300 víctimas.
Un estudio de la Asociación Civil Luchemos por la Vida señaló que solo el 12% de los conductores respeta la prioridad del peatón. Esta conducta impacta directamente en los hábitos de circulación: apenas el 10% de las personas cruza correctamente por esquinas o sendas peatonales.
En las grandes ciudades, los peatones concentran los mayores índices de mortalidad, en un contexto donde la prioridad peatonal suele ser ignorada de manera sistemática.
Normas, controles y prevención
La legislación de tránsito argentina establece que los vehículos deben ceder el paso a los peatones que cruzan correctamente por esquinas o sendas peatonales y con el semáforo a su favor. El cumplimiento de esta norma permitiría reducir la cantidad de víctimas.
Entre las medidas planteadas para disminuir las muertes, se destaca la necesidad de reforzar controles y sancionar a los conductores que no respeten las normas de tránsito.
También se propone reducir la velocidad a 30 km/h en calles urbanas, mejorar la infraestructura vial con sendas bien señalizadas y veredas en condiciones, e incorporar semáforos peatonales en zonas de alta circulación.
A su vez, se remarca la importancia de concientizar a los peatones sobre su rol en la vía pública, promoviendo el cruce por zonas seguras y evitando distracciones.
