Comprar un 0 km, un objetivo cada vez más lejano
NewsITe
El sueño del auto 0 km vuelve a chocar con la realidad del bolsillo argentino. Un informe reciente, elaborado en base al índice de Remuneración Imponible de Trabajadores Estables (RIPTE) y los precios de lista de mayo de 2026, revela cuántos salarios promedio se necesitan hoy para acceder a algunos de los modelos más económicos del mercado.
De acuerdo con los datos de la Agencia Noticias Argentinas, el salario promedio registrado a marzo de 2026 fue de $1.775.664,12. Con ese ingreso como referencia, incluso los vehículos considerados “de entrada de gama” exigen más de un año de sueldo íntegro para poder adquirirlos, sin contemplar gastos adicionales como patentamiento, seguros o mantenimiento.
El escenario se da en un contexto en el que los precios de los autos muestran cierta estabilidad respecto de la fuerte escalada de años anteriores, pero siguen muy por encima del poder adquisitivo de la mayoría de los trabajadores formales. Para muchas familias, la opción de financiar en cuotas suele implicar tasas elevadas, requisitos estrictos y plazos extensos que encarecen aún más la compra.
Modelo por modelo: cuántos sueldos se necesitan
Entre los vehículos más accesibles del mercado local figura el Renault Kwid, uno de los modelos más pequeños del segmento de autos urbanos. Sin embargo, su valor de lista asciende a $26.490.000, lo que equivale a necesitar alrededor de 14,9 salarios promedio para pagarlo al contado.
- Renault Kwid: $26.490.000 – requiere 14,9 salarios promedio.
- Hyundai HB20: $27.400.000 – demanda 15,4 salarios.
- Fiat Cronos: $31.120.000 – implica 17,5 salarios.
- Citroën Basalt: $32.590.000 – exige 18,3 salarios.
- Chevrolet Tracker: $39.159.900 – supone 22 salarios promedio.
- Ford Territory: $48.110.210 – representa 27,1 salarios.
En el listado conviven autos compactos, sedanes y SUV, además de vehículos que integran el segmento de pickups y utilitarios livianos. Aun entre los modelos considerados “de entrada” a cada gama, las cifras muestran que el acceso al 0 km se transformó en un objetivo de muy largo plazo, incluso para quienes cuentan con un empleo registrado y perciben el salario promedio.
El auto propio, entre la necesidad y el lujo
La discusión sobre cuántos sueldos se necesitan para comprar un auto trasciende lo meramente numérico. Para amplios sectores de la población, el vehículo propio sigue siendo una herramienta clave para llegar al trabajo, emprender actividades comerciales o familiares y suplir las carencias del transporte público en muchas zonas del país.
Sin embargo, la combinación de precios dolarizados, salarios que corren por detrás de la inflación de los últimos años y una menor oferta de financiamiento accesible convierte al auto 0 km en un bien cada vez más cercano al lujo que a la necesidad básica. Frente a este cuadro, crece el interés por el mercado de usados y por alternativas como el carsharing o el uso intensivo de aplicaciones de movilidad.
El informe pone en evidencia la brecha entre el valor de los 0 km y el ingreso promedio formal, y reabre el debate sobre qué lugar ocupa hoy el auto propio en la economía de los hogares argentinos.
Mientras las terminales automotrices apuestan a mantener volúmenes de venta estables mediante promociones puntuales y bonificaciones, los analistas advierten que una mejora sostenida en el acceso al vehículo nuevo dependerá, en última instancia, de una recuperación real del salario y de condiciones de crédito más favorables para los consumidores.
