La región mostró un aumento interanual en la demanda y en la capacidad, según el informe mensual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Las aerolíneas latinoamericanas registraron en octubre un incremento interanual del 7,2% en la demanda de pasajeros, mientras que la capacidad creció un 8,2% en el mismo período. El factor de ocupación se ubicó en el 84,6%, lo que representó una baja de 0,8 puntos porcentuales frente a octubre de 2024. Los datos forman parte del informe mensual de la IATA sobre la demanda global de pasajeros, difundido hoy y consultado por la Agencia Noticias Argentinas. El reporte también señaló un crecimiento sostenido en los mercados internacionales.
Datos globales: demanda, capacidad y ocupación
La demanda total de octubre, medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó un 6,6% respecto del mismo mes del año anterior. La capacidad total, calculada en asientos-kilómetro disponibles (ASK), subió un 5,8% interanual. El factor de ocupación promedió el 84,6%, es decir, 0,7 puntos porcentuales más que en 2024. La demanda internacional creció un 8,5% interanual, acompañada por una expansión del 7,1% en la capacidad y un factor de ocupación del 84,6%, con una mejora de 1,1 puntos.
Evolución del mercado doméstico
La demanda nacional mostró un incremento del 3,4% frente a octubre de 2024. La capacidad avanzó un 3,6% interanual y el factor de ocupación quedó en 84,6%, apenas 0,1 puntos porcentuales por debajo del registro del año pasado. Willie Walsh, director general de IATA, afirmó que octubre fue “un mes sólido para los viajes aéreos” y destacó el repunte del 4,5% del tráfico internacional de las aerolíneas norteamericanas, luego de varios meses de escasas variaciones. También sostuvo que las tendencias para los meses siguientes son positivas, con previsiones de crecimiento del 3,6% en la capacidad de noviembre y del 4,7% en diciembre.
Perspectivas del sector según IATA
Walsh señaló que la demanda de viajes vacacionales y los movimientos empresariales impulsan el cierre de año. Indicó que, pese a la incertidumbre económica proyectada para 2026, la resiliencia del sector aéreo representa un factor favorable para el empleo y la actividad. Afirmó que los gobiernos deben resguardar este desempeño ante escenarios económicos cambiantes.
Mercados internacionales de pasajeros
El tráfico internacional tuvo un crecimiento interanual del 8,5% en octubre, con rendimientos destacados en Asia-Pacífico y Oriente Medio. Todas las regiones, salvo América, lograron mejorar sus factores de ocupación. Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento del 10,9% en la demanda y una suba del 9,1% en la capacidad, con un factor de ocupación del 84,4%. El tráfico dentro de Asia mostró un comportamiento especialmente fuerte, con expansiones superiores al 10% hacia o desde China, Japón y Vietnam.
Las aerolíneas europeas crecieron 7,4% en la demanda y 6,0% en la capacidad, con un factor de ocupación del 86,5%. En Norteamérica, la demanda aumentó 4,5%, mientras que la capacidad lo hizo un 4,7%, con un factor de ocupación del 84,2%. El corredor transatlántico avanzó un 3,8% interanual. Las compañías de Oriente Medio lograron un crecimiento del 10,7% en la demanda y del 8,1% en la capacidad, con un factor del 82,5%. La región mostró una recuperación vinculada a una base comparativa baja por tensiones geopolíticas del año anterior.
Panorama en África y mercados internos
Las aerolíneas africanas evidenciaron un crecimiento del 7,3% en la demanda y del 5,3% en la capacidad, con un factor de ocupación del 74,1%. En los mercados nacionales, los RPK aumentaron 3,4% interanual y el factor de ocupación retrocedió 0,1 puntos hasta 84,6% por un incremento del 3,6% en la capacidad. El mercado doméstico de Estados Unidos volvió a crecer tras dos meses de baja, mientras que Brasil destacó con un aumento del 12,4% en su tráfico interno.
