Conciliación obligatoria: el Gobierno frenó el paro de trenes

El Gobierno desactivó el paro y los trenes funcionan con normalidad

Formación ferroviaria en el Área Metropolitana de Buenos Aires

NewsITe

El Ministerio de Capital Humano dictó la conciliación obligatoria en el conflicto salarial con el sindicato La Fraternidad y, de este modo, quedó suspendido el paro de trenes previsto para este jueves. La medida permitió que todos los servicios ferroviarios operen con normalidad durante la jornada, evitando un fuerte impacto en la movilidad de millones de usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

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La resolución comenzó a regir desde la medianoche de este miércoles y fija un período de 15 días hábiles para que el Gobierno nacional y el gremio que encabeza Omar Maturano retomen la mesa de negociación paritaria. Durante ese lapso, el sindicato de maquinistas deberá abstenerse de realizar medidas de fuerza, tal como establece el marco legal de las conciliaciones obligatorias en conflictos laborales.

El paro anunciado por La Fraternidad contemplaba una interrupción total de los servicios durante 24 horas en todas las líneas que operan en el AMBA, lo que hubiese generado serias complicaciones en el transporte público. La falta de avances en las conversaciones salariales en las últimas horas motivó la decisión del Ejecutivo de utilizar la herramienta de la conciliación para frenar la protesta.

Reclamo salarial y críticas por la situación ferroviaria

El eje del conflicto se centra en la recomposición salarial. Según trascendió, el Estado nacional ofreció una actualización del 2% correspondiente a diciembre, mientras que la inflación mensual para ese período se ubicó en torno al 2,8%. Para el gremio, la propuesta resulta insuficiente y profundiza la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores ferroviarios.

Maturano ya había adelantado que el sindicato respetaría la legalidad del procedimiento y acataría una eventual conciliación obligatoria, pero al mismo tiempo cuestionó con dureza la política oficial. El dirigente acusó al Gobierno de “pisar las paritarias” y señaló además que persisten serias falencias en materia de seguridad operativa y en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria, temas que vienen siendo denunciados por el sector.

  • El paro iba a afectar todas las líneas de trenes del AMBA durante 24 horas.
  • La conciliación obliga a las partes a negociar por 15 días sin medidas de fuerza.
  • El gremio reclama una mejora salarial acorde con la inflación.
  • También se plantean problemas de seguridad y estado de la red ferroviaria.

“Vamos a actuar dentro del marco legal y acatar la resolución que disponga el Gobierno”, había advertido Omar Maturano antes de conocerse la conciliación obligatoria.

Con la medida ya en vigencia, el foco se traslada ahora a la mesa de negociación. En las próximas dos semanas el Gobierno y La Fraternidad deberán intentar acercar posiciones para evitar nuevos conflictos que puedan derivar en paros y afectar nuevamente a los usuarios de trenes del AMBA y del interior del país. El resultado de estas conversaciones será clave para el clima laboral en el sistema ferroviario en el corto plazo.

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