Servicio de colectivos reducido y demoras en el AMBA
NewsITe
Este miércoles, miles de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) volverán a enfrentar complicaciones para viajar debido a la reducción de frecuencias en una amplia cantidad de líneas de colectivos. Pese a que el Gobierno nacional confirmó el depósito de una parte de los subsidios al sector, las empresas mantendrán el esquema de servicio limitado al considerar insuficientes los fondos girados.
Desde el sector empresario señalan que la crisis en el transporte se profundizó por la falta de financiamiento y por deudas acumuladas en concepto de subsidios. La situación se traduce en menos unidades circulando, mayores tiempos de espera y paradas colmadas en los principales corredores del AMBA, especialmente en horas pico.
Qué líneas funcionarán con servicio reducido
Para este miércoles, continuará el funcionamiento restringido en decenas de líneas. Entre las afectadas se encuentran: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195 y 197.
La medida impacta de lleno en los usuarios que dependen del transporte público para trasladarse hacia sus trabajos, centros de estudio y turnos médicos. Se recomienda prever mayores tiempos de viaje, considerar combinaciones con trenes y subtes donde sea posible y, en caso de contar con alternativas, evitar los horarios de mayor congestión.
Subsidios, deuda y una negociación que sigue abierta
Desde la Secretaría de Transporte confirmaron que este miércoles se efectivizará el pago de los subsidios nacionales a las empresas de colectivos, en línea con el esquema que estipula el depósito dentro de los primeros días hábiles del mes. Sin embargo, las compañías sostienen que el monto no cubre la totalidad de lo adeudado ni el incremento de los costos operativos, por lo que mantendrán la reducción de servicios.
Voceros oficiales señalaron que el Gobierno “está haciendo lo que corresponde” al cumplir con los pagos y convocar a las cámaras empresarias a una reunión prevista para el jueves a las 11. Desde Transporte cuestionan la decisión de los empresarios de disminuir en torno al 30% la circulación de colectivos en el AMBA, medida que ya provocó fuertes demoras y complicaciones para los usuarios.
La postura de las empresas y la crisis del sistema
El titular de la empresa Dota, Marcelo Pasciuto, describió un escenario crítico para el sistema de transporte. Según explicó, el esquema de subsidios se vio desarticulado desde que, en septiembre de 2024, se dividió en tres jurisdicciones (Nación, Provincia y Ciudad). Desde entonces, las empresas arrastran deudas correspondientes al último cuatrimestre de 2025, además de compromisos impagos de febrero, marzo y adelantos de abril.
Pasciuto detalló que, en el caso de las líneas nacionales, la deuda alcanza los 19,5 millones de pesos por unidad, mientras que el depósito anunciado sería de alrededor de 9 millones por colectivo, cifra que no lograría compensar lo adeudado ni los aumentos recientes en insumos clave como el combustible, cuyo litro superó los $2.000 y registró subas significativas en pocas semanas.
- Deudas acumuladas de varios meses por subsidios nacionales y provinciales.
- Aumento sostenido del combustible y otros costos operativos.
- Falta de coordinación entre Nación, Provincia y Ciudad en la política de transporte.
- Riesgo de nuevos recortes de servicio si no se regularizan los pagos.
“El sistema de transporte está colapsado”, advirtió Marcelo Pasciuto, al señalar que muchas empresas dependen de adelantos bancarios costosos o de la buena voluntad de los choferes para seguir operando.
Mientras tanto, en la Ciudad de Buenos Aires las líneas bajo jurisdicción porteña se mantienen operando con normalidad, con los costos reconocidos en su totalidad. La negociación entre el Gobierno y las cámaras empresarias será clave para definir si en los próximos días se normaliza la frecuencia de los servicios o si se profundizan las restricciones que hoy afectan a millones de usuarios del AMBA.
