Colapinto asumió su error y dio la cara en boxes
NewsITe
El argentino Franco Colapinto, piloto de Alpine, protagonizó un gesto deportivo que dio que hablar luego del Gran Premio de Mónaco. Apenas terminó la competencia, el pilarense fue directo a buscar a Carlos Sainz, hoy en Williams, para ofrecerle disculpas por el toque que ambos habían protagonizado en la curva 8 del exigente circuito urbano del Principado.
El incidente se produjo cuando Colapinto intentó un sobrepaso por el interior en una zona muy angosta, donde prácticamente no había lugar para maniobras arriesgadas. En esa acción, el argentino impactó contra las ruedas traseras del español, ex McLaren, lo que condicionó aún más una carrera que ya venía complicada para ambos. Según trascendió en el paddock, Colapinto le explicó a Sainz que vio un hueco al notar que el madrileño iba «lento», sin saber que su rival arrastraba serios daños en su auto y buscaba regresar a boxes.
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Del otro lado, Sainz le detalló que, al tener el monoplaza roto tras un contacto previo con el Audi de Nico Hülkenberg, intentaba cumplir con el protocolo de la categoría: mantenerse lo más pegado posible al límite de la pista y a las barreras de protección para no entorpecer al resto del pelotón mientras avanzaba a baja velocidad. Esa situación redujo drásticamente el margen de maniobra y derivó en el toque con el argentino.
Un fin de semana difícil para Colapinto en el Principado
Más allá del gesto posterior al Gran Premio, el paso de Colapinto por Mónaco estuvo lejos de sus mejores actuaciones recientes en la Fórmula 1. El piloto que atraviesa su tercera temporada en la categoría reina tuvo dificultades desde los entrenamientos, donde le costó cerrar vueltas rápidas consistentes en un trazado donde la confianza y la precisión son claves.
En clasificación, esas complicaciones se tradujeron en un resultado discreto: no logró acceder a la Q3 y debió conformarse con el 14º lugar de largada, posición que en Mónaco suele ser casi una condena debido a las conocidas dificultades para adelantar en carrera. La jornada del domingo tampoco ofreció alivio: Colapinto recibió una penalización por exceder la velocidad máxima en boxes, infracción que también cometió su compañero Pierre Gasly.
La carrera se vio además interrumpida por una bandera roja, y en la relanzada se dio una secuencia desafortunada para el argentino. Primero sufrió un toque del Aston Martin de Fernando Alonso y, casi en simultáneo, observó que Sainz no ganaba velocidad tras haber sido golpeado por Hülkenberg. En ese contexto, el piloto de Alpine intentó un sobrepaso por el interior de la curva 8, pero se encontró sin espacio suficiente y terminó golpeando al español, sin margen para frenar.
Fair play, sanciones y una lucha caliente por el campeonato
Tras la carrera, en la zona mixta, Colapinto se hizo responsable del incidente y volvió a disculparse públicamente. Sainz, por su parte, aclaró que no dejó más espacio porque debía mantenerse cerca del muro debido al estado de su auto y para no convertirse en un obstáculo peligroso para el resto. El episodio terminó siendo un ejemplo de fair play y convivencia dentro de un campeonato cada vez más competitivo.
Mientras tanto, en la pelea por los primeros puestos, volvió a brillar el italiano Andrea Kimi Antonelli, quien atraviesa una racha histórica: suma cinco victorias consecutivas y no se bajó del podio en toda la temporada, con apenas 19 años. Detrás se ubicaron el Ferrari del múltiple campeón Lewis Hamilton y el Red Bull del francés Isack Hadjar, que celebró su primer podio del año.
Pierre Gasly había cruzado la meta en la tercera posición, pero una sanción lo relegó al séptimo lugar, un golpe duro después de haber festejado con euforia en la vuelta de honor. En el campeonato, Antonelli se mantiene al frente con 156 puntos, seguido ahora por Hamilton, que suma 90 unidades sin victorias aún. El británico George Russell, de Mercedes, cayó al tercer puesto con 88 puntos tras finalizar 12º en Mónaco.
- Franco Colapinto cerró un fin de semana complicado, pero dejó una imagen positiva con su disculpa a Sainz.
- El liderazgo de Antonelli y el acecho de Hamilton marcan un campeonato atrapante de cara a la segunda parte de la temporada.
«Busqué el hueco porque lo vi lento», explicó Colapinto. Sainz respondió que debía mantenerse pegado a las barreras por el protocolo y los daños en su auto.
Más allá del resultado deportivo, el episodio dejó una lección de respeto y autocrítica en la máxima categoría del automovilismo. Colapinto, que ya mostró potencial con podios recientes, buscará revancha en las próximas fechas, mientras el campeonato continúa al rojo vivo.
