El piloto argentino recibió 10 segundos de penalización por no reducir la velocidad de manera suficiente ante una bandera amarilla. Además, sumó otro punto en su Superlicencia.
Franco Colapinto recibió una sanción de 10 segundos por parte de la FIA tras una infracción registrada durante la carrera de este domingo en el Gran Premio de Barcelona de Fórmula 1. La penalización modificó el resultado final del piloto argentino de Alpine, que pasó del octavo al décimo puesto, según el documento emitido por los comisarios.
La resolución citó el “artículo B1.8.4 a” del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1. En el comunicado, la Federación Internacional del Automovilismo detalló el motivo de la investigación: “Presunto incumplimiento de reducir la velocidad ante una bandera amarilla simple a las 15:38”.
La penalización modificó el resultado final
A partir de ese episodio, Colapinto y un representante de Alpine se presentaron ante los comisarios para brindar explicaciones. Luego de la evaluación, la FIA resolvió aplicar una sanción posterior a la carrera, que impactó directamente en la clasificación final.
La penalización le quitó dos posiciones al argentino. Colapinto perdió el octavo puesto ante Liam Lawson, de Racing Bulls, que terminó a 2.357s, y también cayó por detrás de Arvid Linblad, quien había finalizado décimo a 8.207s.
En la clasificación definitiva, Colapinto terminó por delante de Gabriel Bortoleto, de Audi. Sin embargo, la sanción también tuvo otra consecuencia deportiva: la FIA le impuso un nuevo punto de penalización en su Superlicencia.
Otro punto en la Superlicencia
El comunicado oficial indicó: “Se impone una penalización de tiempo de 10 segundos después de la carrera. 1 punto de penalización (un total de 2 para el periodo de 12 meses)”. Con esta decisión, Colapinto acumula dos puntos en el período anual.
El reglamento establece que, cuando un piloto llega a 12 puntos en ese plazo, debe cumplir una suspensión de una carrera. El punto anterior para el corredor argentino había sido aplicado el 29 de junio de 2025, luego de una maniobra que perjudicó a Oscar Piastri en Austria.
Qué evaluaron los comisarios
La FIA explicó que los comisarios analizaron distintos elementos antes de resolver la sanción. “Los Comisarios escucharon al piloto del Auto 43 (Franco Colapinto), al representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/señalización, video, cronometraje, telemetría, radio del equipo y evidencia de video a bordo”, señaló el documento.
Luego, el informe agregó: “Los Comisarios determinan que, aunque el piloto del Auto 43 redujo ligeramente la velocidad antes de ingresar a la zona de una sola bandera amarilla, no disminuyó la velocidad de manera perceptible en el sector de bandera amarilla correspondiente. Los Comisarios reconocen que el piloto reaccionó a la bandera amarilla, pero no consideran que la reacción sea suficiente para cumplir con el reglamento. Por lo tanto, se impone una penalización en el extremo inferior de la escala de penalizaciones aplicable”.
Una sanción que empañó una carrera positiva
La sanción a Colapinto empañó su actuación en Barcelona, después de una carrera que hasta ese momento había sido positiva para el piloto de Pilar. El argentino había logrado terminar octavo en pista tras un fin de semana complicado en Mónaco.
Luego de la prueba, Colapinto había destacado el rendimiento de Alpine y el hecho de que el equipo consiguió colocar a sus dos autos entre los diez mejores. La reclasificación final, sin embargo, lo dejó en el décimo lugar y redujo el impacto de su resultado.
Se trata de la segunda penalización que Colapinto recibe en una semana. El domingo anterior fue sancionado con 5 segundos por exceder el límite de velocidad en la calle de boxes durante su detención en Mónaco.
En esa misma carrera, su compañero de equipo, Pierre Gasly, recibió una doble penalización. Alpine reclamó la medida contra el francés, la FIA revisó el pedido y Gasly fue reclasificado tercero, lo que le permitió quedarse con el podio.
