El piloto argentino explicó que no pudo encontrar la puesta a punto ideal tras perder tiempo de práctica, lamentó un problema con los neumáticos en la clasificación y aseguró que el equipo necesita incorporar mejoras para ser más competitivo.
Franco Colapinto analizó su actuación en la clasificación para el Gran Premio de Hungría y atribuyó gran parte de sus dificultades a la falta de rodaje durante el fin de semana. El piloto argentino explicó que no pudo encontrar la configuración ideal del Alpine y remarcó la importancia de sumar las mejoras que el equipo espera incorporar al monoplaza.
“El auto estaba bastante fuera de la ventana que a mí me gusta. Al no tener la posibilidad de cambiar cosas en el setup y en la parte mecánica como me gusta a mí, esa es la consecuencia de no hacer la FP1 y encontrar todo tarde y de golpe”, señaló.
Colapinto también reconoció que la Q2 dejó un sabor amargo, aunque aclaró que el principal inconveniente no estuvo relacionado con su desempeño.
“La Q2 no fue buena. No hicimos un buen trabajo con las gomas, estaban muy bajas de temperatura. Es una pena porque eso está fuera de mi control. En lo personal hice un buen trabajo para recuperarme y ojalá podamos ir para adelante”, analizó.
En ese contexto, insistió en la necesidad de que Alpine pueda incorporar cuanto antes las mejoras previstas para el auto.
“Obviamente estamos esperando con muchas ganas las mejoras. Las necesitamos un montón, nos está costando con el auto y con la performance. Ojalá lleguen rápido y podamos dar un salto grande”, afirmó.
Pensando en la carrera del domingo, el argentino dejó en claro cuál será la estrategia.
“El objetivo está claro, vamos a intentar largar bien, como siempre, y después ir para adelante. Hacer una buena carrera es la clave acá. Es difícil pasar en este circuito, así que también va a ser importante una buena gestión de los neumáticos. Ojalá salga un buen día”, expresó.
La pole position quedó en manos de Lando Norris, que superó por apenas 12 milésimas a Lewis Hamilton. Charles Leclerc completó el podio de la clasificación, mientras que detrás terminaron Kimi Antonelli, Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Nico Hülkenberg.
De todos modos, la grilla de partida aún no quedó definida. La FIA investiga a Antonelli por un presunto incumplimiento de las banderas amarillas tras el trompo de Verstappen en la última curva, mientras que Hamilton fue citado por un supuesto bloqueo a Piastri durante la clasificación. Si alguno recibe una sanción, el orden de largada para el Gran Premio de Hungría podría modificarse.
