Colapinto pidió disculpas tras el toque que dejó a Alpine sin puntos clave
NewsITe
El argentino Franco Colapinto, piloto de Alpine en la Fórmula 1, realizó una fuerte autocrítica luego del incidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde un error de frenada derivó en el abandono propio, el de su compañero Pierre Gasly y el del británico Lando Norris (McLaren). El episodio ocurrió en el tramo final de la carrera, cuando el equipo francés se encaminaba a sumar puntos importantes en el campeonato de constructores.
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La maniobra polémica se dio en la vuelta 36, justo después del relanzamiento tras la salida del safety car. Colapinto marchaba décimo y Gasly ocupaba la séptima posición en el circuito callejero de Bakú. En su intento por avanzar, el argentino intentó un agresivo sobrepaso por dentro —conocido en el ambiente como “divebomb”— pero bloqueó las ruedas al momento de frenar, perdió el control del auto y terminó impactando a su compañero y a Norris.
“Bloqueé cuando empecé a frenar y estuve fuera de control toda la frenada”, reconoció Colapinto una vez finalizada la competencia. El piloto se mostró visiblemente afectado por lo sucedido y no dudó en asumir la responsabilidad: pidió “perdón a Pierre y al equipo” y calificó la maniobra como “un error grande y grave”, al remarcar que Alpine perdió “muchos puntos con los dos autos”.
Hasta el momento del accidente, el escenario era alentador para la escudería francesa. Gasly estaba en posición de sumar seis unidades y Colapinto tenía al alcance al menos un punto. De haberse mantenido el resultado, Alpine hubiese llegado a los 75 puntos en el campeonato, quedando a tan solo dos de Racing Bulls, quinto en la tabla de constructores.
Sin embargo, el abandono de ambos autos modificó por completo el panorama. A esto se sumó el buen resultado del inglés Arvid Lindblad, quien vio la bandera a cuadros en la séptima colocación y le permitió a Racing Bulls ampliar la diferencia y escaparse 15 puntos por delante de Alpine, complicando las aspiraciones de los franceses en la lucha por el “segundo pelotón” del campeonato.
Un golpe anímico en medio de un buen rendimiento
Colapinto lamentó especialmente que el error llegara en una jornada que venía siendo muy positiva en cuanto a ritmo y desempeño general del auto. Según dejó entrever el propio piloto, el Alpine había mostrado competitividad en Bakú y la estrategia del equipo estaba funcionando hasta el momento del relanzamiento. El incidente, por eso, dolió el doble: no solo por los puntos perdidos, sino también por la oportunidad desperdiciada de consolidar el crecimiento de la escudería.
- Alpine perdió la chance de quedar a solo dos puntos de Racing Bulls.
- Gasly y Colapinto se encontraban dentro del top 10 cuando ocurrió el toque.
- Lando Norris también debió abandonar por el impacto.
- Arvid Lindblad capitalizó el caos y sumó puntos valiosos para Racing Bulls.
“Fue un error grande y grave, perdimos muchos puntos con los dos autos”, admitió Franco Colapinto, quien pidió disculpas al equipo y a Pierre Gasly.
El próximo desafío para el piloto argentino será el domingo 4 de octubre, cuando se dispute el Gran Premio de Bahréin, en el Circuito Internacional de Sepang. Allí, Colapinto buscará dejar atrás este tropiezo, recuperar confianza y volver a sumar para Alpine en un campeonato de constructores que se muestra cada vez más ajustado en la zona media de la parrilla.
