Franco Colapinto arrancó atrás en los ensayos de Bakú
NewsITe
El argentino Franco Colapinto completó un inicio discreto en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1, al ubicarse en el decimoctavo puesto durante la primera sesión de entrenamientos libres disputada en el circuito urbano de Bakú. A bordo de su Alpine, el piloto nacional no logró meterse en el grupo de los quince más rápidos y deberá trabajar junto al equipo para recuperar terreno de cara al resto del fin de semana.
La tanda inicial quedó en manos del británico George Russell, quien llevó a su Mercedes al primer lugar de la clasificación parcial y marcó el ritmo en las calles de la capital azerí. El joven inglés se mostró sólido desde el arranque, en una pista que suele ser exigente por sus curvas cerradas, las frenadas bruscas y las largas rectas donde se alcanzan velocidades muy altas.
Detrás de Russell se ubicó el neerlandés Max Verstappen, con el Red Bull, a aproximadamente cuatro décimas de diferencia. El tricampeón del mundo volvió a ser protagonista entre los tiempos de punta, aunque en esta oportunidad no consiguió superar al Mercedes del británico. Tercero se posicionó el monegasco Charles Leclerc, seguido por Lewis Hamilton, ambos también dentro de la franja de las cuatro décimas, lo que anticipa una lucha cerrada entre las principales escuderías.
La nota negativa de la práctica la aportó Kimi Antonelli, quien sufrió una falla en su Mercedes y no pudo completar con normalidad su programa de trabajo. El inconveniente técnico obligó al equipo alemán a revisar en detalle la unidad de potencia y la parte electrónica, mientras el resto de los pilotos continuaba acumulando vueltas en una pista que suele entregar sorpresas.
Un arranque desafiante para el argentino
Para Colapinto, la jornada significó un banco de pruebas importante en su adaptación a la máxima categoría. El trazado de Bakú combina sectores muy veloces con zonas estrechas y técnicas, por lo que encontrar un buen equilibrio en el auto resulta clave. Desde Alpine sostienen que el trabajo de este tipo de sesiones apunta tanto a recopilar datos como a ajustar la configuración ideal para clasificación y carrera.
Si bien el argentino quedó fuera del top 15, el margen entre varios autos fue reducido y cualquier mejora en el seteo puede cambiar el panorama. En un campeonato donde cada detalle cuenta, las prácticas libres son fundamentales para evaluar el funcionamiento de los neumáticos, los niveles de carga aerodinámica y el comportamiento del monoplaza con diferentes cargas de combustible.
Lo que se viene en el Gran Premio de Azerbaiyán
- Nuevas tandas de entrenamientos para optimizar el rendimiento de los autos.
- Una clasificación en la que el rebufo y el tráfico pueden ser decisivos.
- Una carrera generalmente imprevisible, con frecuentes intervenciones del auto de seguridad.
El circuito urbano de Bakú se caracteriza por sus largas rectas, curvas angostas y un alto nivel de exigencia para pilotos y máquinas.
Con este primer ensayo completado, Franco Colapinto y Alpine deberán analizar la información recogida para intentar dar un salto de calidad en las próximas salidas a pista. El objetivo será acercarse al lote medio y pelear por una mejor posición en la grilla, en un fin de semana que puede ser clave para seguir ganando experiencia y consolidarse en la elite del automovilismo mundial.
