Tensión diplomática entre China y Estados Unidos por el Canal de Panamá
NewsITe
China rechazó con firmeza las recientes acusaciones de Estados Unidos sobre una presunta “detención” de buques con bandera panameña y advirtió que, detrás de esos señalamientos, existe un intento de Washington por reforzar su control político y estratégico sobre el Canal de Panamá, una de las rutas comerciales más importantes del mundo.
Las declaraciones surgieron en una conferencia de prensa habitual del Ministerio de Relaciones Exteriores chino, donde la portavoz Mao Ning respondió a versiones que atribuían al secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, denuncias de “acoso” y retención de decenas de embarcaciones panameñas por parte de autoridades chinas.
Mao Ning calificó de “infundadas” esas acusaciones y sostuvo que su reiteración por parte de funcionarios norteamericanos revela una “intención oculta” de socavar el principio de neutralidad del Canal de Panamá y de condicionar la estabilidad de la cadena de suministro global. El enclave panameño, inaugurado en 1914, conecta el océano Atlántico con el Pacífico y concentra un alto porcentaje del comercio marítimo mundial.
China niega detenciones y acusa maniobra política de Washington
“El hecho de que Estados Unidos repita acusaciones infundadas no hace más que poner de manifiesto su intención oculta de hacerse con el control del Canal de Panamá”, afirmó la vocera, según consignó la agencia oficial Xinhua. De este modo, Pekín ubicó el foco de la polémica en la disputa geopolítica más amplia que mantiene con Washington en materia de comercio y seguridad.
En otro tramo de su intervención, la portavoz se preguntó: “¿Quién está socavando flagrantemente la neutralidad del Canal de Panamá y la estabilidad de la cadena de suministro global mediante la intimidación y la coerción unilaterales? La justicia reside en el corazón de las personas”. La frase fue interpretada como una crítica directa a la política exterior estadounidense y su histórica influencia en Centroamérica.
El trasfondo estratégico del Canal de Panamá
El Canal de Panamá es considerado un punto neurálgico para el comercio internacional y para el movimiento de buques militares. Su control político y operativo ha sido, durante décadas, motivo de tensiones entre Panamá, Estados Unidos y otras potencias. Desde el traspaso total a la administración panameña en 1999, el país ha intentado mantener una posición de neutralidad, habilitando el tránsito de barcos de todo el mundo.
- Conecta el Atlántico y el Pacífico en un trayecto de unos 80 kilómetros.
- Permite acortar hasta dos semanas los tiempos de navegación entre costas opuestas de América.
- Es clave para el transporte de contenedores, hidrocarburos y materias primas.
- China figura entre los principales usuarios comerciales del Canal, junto con Estados Unidos.
En este contexto, cualquier denuncia sobre trabas al paso de buques o supuestas presiones sobre las autoridades panameñas adquiere relevancia global. China insiste en que mantiene una postura “clara” sobre los asuntos portuarios en Panamá y que defenderá “firmemente” sus derechos e intereses legítimos, sin interferir con la soberanía panameña ni con las normas internacionales de navegación.
China asegura que las acusaciones estadounidenses son parte de una campaña para cuestionar su expansión económica y su influencia en puntos estratégicos del comercio mundial, como el Canal de Panamá.
La controversia se suma a una larga lista de fricciones entre las dos potencias, que incluyen disputas comerciales, tecnológicas y militares. Analistas internacionales advierten que el Canal de Panamá podría convertirse en un nuevo escenario de puja, en un momento en el que la estabilidad de las cadenas de suministro sigue bajo presión por conflictos regionales y tensiones geopolíticas.
