El negocio de camiones se encamina a un 2026 altamente competitivo
NewsITe
El mercado de camiones en la Argentina se prepara para un 2026 signado por la competencia intensa entre las principales terminales y por un repunte de la actividad que empieza a reflejarse en los patentamientos. Los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) muestran que el segmento de vehículos pesados atraviesa una fase de recuperación, con varias marcas consolidando su posición y otras buscando ganar terreno.
Durante enero, el podio de ventas de camiones 0 km quedó en manos de Mercedes-Benz, Iveco y Scania, de acuerdo con cifras conocidas por la agencia Noticias Argentinas. Inmediatamente detrás se ubicaron Volvo y Volkswagen, en un lote de empresas que apunta a sostener la reactivación con nuevos productos, mejores servicios y, sobre todo, más oferta de financiación para el transporte de cargas y de pasajeros.
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En este contexto, Scania se destaca por su desempeño en diversas unidades de negocio: camiones, buses, motores, vehículos usados y servicios posventa. La compañía sueca cerró el último año con un volumen de 3.131 camiones 0 km, lo que supone un salto del 250% respecto del período anterior. Dentro del segmento de más de 300 caballos de fuerza, alcanzó una participación cercana al 28%, ubicándose entre las marcas de referencia en vehículos de alta potencia para el transporte de larga y media distancia.
Crece la demanda de buses, motores y financiamiento
El negocio de buses también exhibió una evolución muy favorable. Según los datos difundidos, se comercializaron 461 unidades, un 121% más que en 2024. Este avance está vinculado tanto a la renovación de flotas de transporte urbano e interurbano como a las necesidades de servicios de media y larga distancia, en un escenario donde las empresas buscan reducir costos operativos y mejorar la eficiencia.
En paralelo, el segmento de motores registró un incremento del 14%, con 160 unidades colocadas. Estos equipos se emplean en aplicaciones industriales, generación de energía y otros usos productivos, por lo que su crecimiento es leído por el sector como un indicador complementario de mayor actividad económica.
Un factor clave que mencionan los operadores del mercado es el acceso al crédito. Las compañías de transporte y la cadena de valor de vehículos comerciales pesados reclaman desde hace tiempo líneas de financiación más accesibles y previsibles. En esa línea, Scania Credit Argentina cerró 2025 con un desempeño considerado récord: logró una penetración promedio cercana al 35% en sus operaciones, con niveles del 31% en camiones 0 km y buses, y cerca del 50% en vehículos usados.
Desafíos y perspectivas para el sector de pesados
De cara a 2026, las principales marcas coinciden en que la clave pasará por sostener una propuesta integral, que combine productos eficientes, soluciones de servicio y paquetes de financiación a medida. En un contexto macroeconómico todavía desafiante, la posibilidad de acceder a planes de pago competitivos y previsibles será determinante para la renovación de flotas y la incorporación de nuevas unidades.
- Mayor protagonismo de camiones de alta potencia, por encima de los 300 CV.
- Fuerte apuesta por servicios posventa, conectividad y mantenimiento preventivo.
- Reclamo generalizado por líneas de crédito específicas para transporte.
- Competencia cerrada entre Mercedes-Benz, Iveco, Scania, Volvo y Volkswagen.
En el sector destacan que los números recientes marcan una recuperación sostenida de la actividad, con impacto directo en la industria, la logística y el empleo asociado al transporte de cargas y pasajeros.
Si bien el escenario económico obliga a la cautela, el repunte de las ventas de camiones, buses y motores abre una ventana de oportunidades para fabricantes, concesionarios y transportistas. El 2026 se perfila como un año disputado, donde la diferencia la marcarán la eficiencia de los productos, la calidad del servicio y la capacidad de ofrecer financiamiento competitivo.
