CABA abre el juego de la VTV y termina con el sistema monopólico
NewsITe
La Ciudad de Buenos Aires puso en marcha un profundo cambio en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), al habilitar que cualquier taller mecánico o concesionaria que cumpla con los requisitos técnicos pueda realizar la revisión obligatoria. La medida marca el fin de la exclusividad de las plantas concesionadas y se inscribe en una política más amplia de desregulación y simplificación administrativa.
El anuncio fue realizado por el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien señaló que “oficialmente terminó el monopolio de la VTV” en el distrito. A partir de ahora, y una vez que completen el proceso de inscripción, nuevos prestadores privados podrán sumarse a la red de centros de verificación, con el objetivo de ampliar la oferta, reducir tiempos de espera y generar mayor competencia en el servicio.
La decisión reglamenta la Ley 6.963, aprobada por la Legislatura de la Ciudad, que dispuso la apertura permanente del registro de prestadores y la simplificación de los requisitos necesarios para obtener la habilitación. Esa norma introduce cambios en aspectos como la superficie mínima exigida a los establecimientos, el tipo de equipamiento requerido y la tramitación administrativa, que ahora será íntegramente digital.
Según informó el Gobierno porteño, desde este martes los interesados pueden iniciar consultas y presentar la documentación preliminar a través del correo electrónico [email protected]. En tanto, a partir del 1° de septiembre entrará en funcionamiento una plataforma online simplificada, en la que talleres y concesionarias podrán completar el alta, subir información técnica y seguir en línea el estado de su solicitud.
Cómo funcionará el nuevo esquema de VTV en la Ciudad
Con este cambio, la VTV dejará de estar concentrada exclusivamente en las plantas oficiales y se abrirá a un esquema mixto, donde podrán participar tanto establecimientos privados como concesionarias de automóviles, siempre que cumplan con las exigencias de control y seguridad fijadas por la reglamentación.
- Cualquier taller mecánico habilitado podrá solicitar su incorporación al sistema de VTV.
- Las concesionarias de vehículos también estarán en condiciones de realizar la revisión técnica.
- Se elimina la exclusividad de las plantas concesionadas y se abre el registro de prestadores de forma permanente.
- Se simplifican los trámites administrativos y se reducen las exigencias de superficie mínima para los centros.
- La gestión de inscripción será digital, con una plataforma disponible desde el 1° de septiembre.
- El objetivo oficial es ampliar la red de centros, acortar demoras y facilitar el acceso de los automovilistas al control obligatorio.
“Con este nuevo esquema buscamos terminar con el monopolio, generar competencia y que los vecinos puedan hacer la VTV de manera más rápida y sencilla”, es el mensaje que transmiten desde el entorno de Jorge Macri al explicar el espíritu de la medida.
En el Ejecutivo porteño sostienen que la apertura del sistema beneficiará especialmente a los automovilistas, que podrían encontrar turnos más ágiles y una mayor dispersión geográfica de los centros de revisión, reduciendo tiempos de traslado. También abren una ventana de oportunidad para talleres y concesionarias que quieran diversificar sus servicios e incorporarse a un rubro que hasta ahora estaba concentrado en pocas manos.
La implementación será gradual y estará sujeta a la capacidad de los nuevos prestadores de cumplir con las exigencias de controles, calibración de equipos y auditorías. De todos modos, en la Ciudad remarcan que la desregulación no implicará una baja en los estándares de seguridad vial, sino una reconfiguración del modelo de prestación, que seguirá teniendo a la revisión técnica como requisito obligatorio para circular.
