La megaobra conectará la ciudad de Salvador con la isla de Itaparica a través de la Bahía de Todos los Santos. Demandará una inversión superior a los 2.200 millones de dólares y tendrá cuatro carriles para vehículos.
Brasil puso en marcha uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la región: la construcción de un puente de 12,4 kilómetros de longitud que conectará Salvador con la isla de Itaparica, en el estado de Bahía.
La estructura atravesará la Bahía de Todos los Santos y, una vez terminada, se convertirá en el puente sobre el mar más largo de América Latina, superando al tradicional Puente Río-Niterói.
El megaproyecto contempla una inversión de 11.600 millones de reales, equivalentes a unos 2.220 millones de dólares, y busca establecer una conexión permanente entre Salvador y la isla.
Cómo será el nuevo puente
La estructura tendrá cuatro carriles destinados a la circulación vehicular y contará con un vano central de aproximadamente 400 metros.
En determinados sectores alcanzará hasta 82 metros de altura, una característica diseñada para permitir el paso de grandes embarcaciones por la Bahía de Todos los Santos.
El proyecto también contempla tecnología y materiales preparados para soportar las condiciones marítimas de la zona.
La construcción se realizará mediante una asociación público-privada en la que participan compañías brasileñas y un consorcio chino integrado por China Communications Construction Company (CCCC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
El proyecto también contará con aportes del Gobierno federal de Brasil y del estado de Bahía. Por sus dimensiones y características, la obra se convertirá en una de las mayores estructuras de ingeniería construidas en América Latina.
