Las bicicletas se convirtieron en una de las opciones más elegida por los nicoleños. Sin embargo, en el último mes sufrieron un aumento del 50% y las ventas cayeron considerablemente en nuestra ciudad. ¿Cuánto cotiza hoy una bicicleta nueva?
De la Redacción de EL NORTE
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La bicicleta es uno de los medios de transporte que se utiliza mucho por el vecino de nuestra ciudad. Es que ya sea para hacer ejercicio o para ir a algún lugar específico (como por ejemplo el trabajo), es fácil de guardar, no se gasta dinero al utilizarla y hasta suele ser más rápida si de andar por el centro se trata.
En el último mes, según los dueños dedicados a este rubro, las bicicletas aumentaron en promedio un 50%. Sumado a ello, las ventas en un año cayeron abruptamente. Por poner un ejemplo, de enero 2023 a enero 2024, hubo una merma significativa de alrededor del 60%.
“La realidad es que aumentó todo, esto no podía ser la excepción. Aproximadamente, vimos un incremento de un 50% en el valor de las bicicletas nuevas. Hoy están, en promedio, $300.000, obviamente hay más caras y más baratas. Aunque la considerada más económica ronda los $180.000”, manifestó el dueño de una bicicletería local.
“Además, la gente no quiere gastar esa suma de dinero. Desde ya, hay marcas mucho más caras y que es muy poco probable que se vendan. Por eso traemos marcas más económicas, accesibles y con posibilidades de pago. La situación es terrible, no sabemos cómo vamos a encarar esto en los próximos meses”, agregó de inmediato.
Otra de las cuestiones que marcaron los abocados a la venta de rodados es la merma justamente del último año. Dependiendo el lugar consultado, había caídas de entre el 35% y el 60%. Lo que genera, también, una incertidumbre total para las familias que viven de vender bicicletas todo el año.
“Desde que cayó la venta por la situación económica del país, acá adoptamos la modalidad de taller al paso. Es de lo que más nos deja dinero. Vienen principalmente jóvenes, que ahora en verano usan mucho la bicicleta para ir con sus amigos a los clubes o campings, a que le arreglemos la cadena, una pinchadura y cosas así. Nosotros habíamos abierto hace unos cinco años únicamente para ventas, pero nos tuvimos que adaptar a la realidad triste que vivimos”, afirmó otro dueño de una bicicletería de zona sur.
Poca variedad
En coincidencia entre todas las consultadas, las bicicleterías nicoleñas cuentan con una variedad algo acotada de marcas y modelos. Los motivos se reducen al hecho de que si se rompen, es posible no contar con los repuestos necesarios. Dejando a la deriva al ciclista y con la imposibilidad de utilizar su rodado.
“No es conveniente, ni para nosotros ni para el comprador, que yo le venda una súper bicicleta de alguna marca conocida o no, si sé que los repuestos necesarios para arreglarla eventualmente no se consiguen. Porque una cosa es tener stock de rodados, y otra de artefactos para su arreglo. Entonces, como la venta cayó considerablemente, es preferible tener marcas que sabemos que podemos reparar”, contó uno de los consultados por EL NORTE.
Otro inconveniente es la compraventa de bicicletas usadas. “No es recomendable vender ni comprar bicicletas que sean usadas, porque existe la posibilidad de que sea robada. Últimamente, ha habido muchos robos de bicicletas, es algo frecuente igualmente, por lo que podrías estar comprando algo que es robado. Siempre recomendamos que se compre en lugares dedicados a eso. Es más, ni si quiera nosotros vendemos usadas porque es para problema, tanto para el cliente como para el negocio”, detalló.
Precios en Internet
Habitual es para el nicoleño comprar a través de plataformas dedicadas a la venta de productos. Sin embargo, si bien antes era más barato comprar por allí que en los locales físicos, ahora los valores son exactamente igual o muy parecidos.
Por ejemplificar, en Mercado Libre, de las plataformas más utilizadas por los argentinos, la mayoría de las bicicletas que se venden cuestan lo mismo que en San Nicolás. Una bicicleta marca Kuwara rodado 26 cotiza allí $271.000, mismo valor que en nuestro distrito.
Bicisendas
Hoy, el nicoleño ha tomado una gran inclinación por la utilización de bicicletas en toda la ciudad. Esto se ha potenciado por la construcción de bicisendas por parte del Ejecutivo en 2023 y que la actual gestión continuará, según confiaron a EL NORTE fuentes del Municipio.
En todo el año pasado, ya se construyeron 21 km de bicisendas y ciclovías, mientras que, para el 2024, se prevé la continuación de unos 25 km más. Así lo había asegurado unas semanas atrás Natalia Donadio, responsable del área de movilidad en aquel entonces.
“Empezamos con la Ruta 188 con cuatro kilómetros y de ahí continuamos con las otras dos zonas de la ciudad: norte y oeste. Primero, unimos cada zona con el centro, pero después pudimos continuar con la unificación total, para que se pueda llegar en bicicleta a toda San Nicolás”, había manifestado Donadio.
“Por ejemplo, hay en Chacabuco, Urquiza, 25 de Mayo, Maipú, Pdte. Perón, todas las de Eco Parque. Arrancamos a construir por Las Heras, sumaremos luego Balcarce, José Hernández, Somisa (para unirla con la Ruta 188) y la Costanera Alta nueva. La idea para finiquitar el próximo año es unir todas las que quedaron intermedias, como las calles del centro y otros puntos para que queden conectados”, agregó la funcionaria.
