El Gobierno entra en la fase final para concesionar la hidrovía
NewsITe
El Gobierno nacional dio un paso clave en el proceso de privatización de la Vía Navegable Troncal, la principal ruta fluvial para las exportaciones argentinas, tras la apertura de las ofertas económicas de las empresas Jan de Nul y DEME por parte de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
De acuerdo con el comunicado oficial al que accedió Noticias Argentinas, ambas compañías presentaron una tarifa de US$ 3,80, lo que implica una baja de 50 centavos respecto del valor actualmente vigente y un ahorro estimado del 13,5% para los usuarios del sistema. La definición del adjudicatario quedará ahora sujeta a la ponderación conjunta de las propuestas técnicas y económicas.
Desde el Ministerio de Economía explicaron que el objetivo central del proceso es asegurar una tarifa competitiva para los productores argentinos, mejorar la previsibilidad operativa y avanzar en la modernización de una infraestructura considerada estratégica para el comercio exterior, en especial para el complejo agroexportador del país.
Fuentes oficiales remarcaron que ninguna de las firmas participantes presentó impugnaciones ni objeciones a los términos del pliego licitatorio durante las etapas previas, lo que –según sostienen en el Gobierno– respalda la transparencia y la solidez técnica del procedimiento de concesión.
Apoyo provincial y del sector productivo
El comunicado difundido por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación también destaca el acompañamiento de distintos actores institucionales y económicos. Provincias, organismos internacionales y cámaras empresarias manifestaron su respaldo al curso de la licitación y al esquema de trabajo impulsado por el Ejecutivo.
Entre las entidades mencionadas figuran la Unión Industrial Argentina (UIA), el Centro de Exportadores de Cereales y la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, junto con la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas y la Cámara de Puertos Privados Comerciales, todas con fuerte incidencia en la operatoria de la hidrovía.
- Tarifa ofrecida: US$ 3,80 por unidad de servicio, un 13,5% menos que la vigente.
- Empresas competidoras: Jan de Nul y DEME, ambas con amplia experiencia en dragado y balizamiento.
- Objetivo oficial: bajar costos logísticos y modernizar la infraestructura de navegación.
- Respaldo institucional: provincias, Naciones Unidas y cámaras empresarias del sector.
- Inversión estimada: alrededor de US$ 10.000 millones durante el período de concesión.
“La licitación recibió respaldo de provincias, Naciones Unidas, sectores productivos y cámaras empresarias, que ponderaron el diálogo institucional y la consistencia técnica del proceso”, subraya el comunicado oficial.
Según la información oficial, una vez concluida la etapa de análisis económico y asignados los puntajes finales, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación avanzará con la adjudicación y la posterior firma del contrato de concesión. El acuerdo contemplará inversiones por unos US$ 10.000 millones orientadas al dragado, balizamiento y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, pieza clave para el ingreso de divisas y la competitividad exportadora de la Argentina.
