Caos en Natal tras un aterrizaje de emergencia de Plus Ultra
NewsITe
Un vuelo de Plus Ultra que había partido desde Buenos Aires con destino a Madrid debió realizar un aterrizaje de emergencia en la ciudad brasileña de Natal y desencadenó uno de los episodios operativos más complejos del año para la aviación comercial en la región. Más de 400 pasajeros quedaron varados, con reprogramaciones sucesivas, demoras en la asistencia y una logística que rápidamente se vio desbordada.
El incidente se produjo en el vuelo PU633, operado con un Airbus A330-200, que sufrió una pérdida de presión en cabina en pleno cruce del Atlántico. Ante la emergencia, el comandante inició un descenso rápido y solicitó aterrizar de inmediato en el Aeropuerto Internacional de Natal. La maniobra se completó sin heridos, pero dejó fuera de servicio a la aeronave y cortó el itinerario previsto hacia la capital española.
Según señalaron fuentes de la compañía, Plus Ultra no cuenta con operadores propios en Natal, lo que derivó en momentos de confusión en tierra. La coordinación entre la aerolínea, las autoridades aeroportuarias y los prestadores de servicios fue deficiente y se tradujo en largas esperas en el hall principal, traslados fragmentados y dificultades para comunicar información clara a los pasajeros.
La empresa informó que la salida reprogramada hacia Madrid fue fijada para mañana a las 18:50, hora local, con arribo previsto para el miércoles 26 a las 7:40, hora española. Hasta entonces, la aerolínea aseguró haber dispuesto alojamiento, alimentación y asistencia para las personas afectadas, y pidió a los viajeros mantenerse en sus hoteles con los teléfonos móviles disponibles para recibir actualizaciones sobre los traslados al aeropuerto.
Limitaciones operativas y demoras en la asistencia
El aeropuerto de Natal cuenta con operaciones internacionales, pero no está preparado para absorber de forma repentina a más de 400 pasajeros de un vuelo transatlántico. La disponibilidad hotelera se vio rápidamente tensionada, en parte por eventos locales, lo que obligó a distribuir a los viajeros en establecimientos alejados del aeropuerto y a realizar traslados por grupos, muchas veces descoordinados.
Paralelamente, la decisión de Plus Ultra de enviar una aeronave de reemplazo desde Madrid sumó nuevas demoras por cuestiones operativas y de tripulación. La situación dejó en evidencia las dificultades de las aerolíneas de flota reducida, que no disponen de aviones de backup ni infraestructura propia en la región para resolver contingencias mayores en tiempos breves.
Trámites extraordinarios y efectos en las conexiones
El episodio también impactó en la operatoria de las autoridades brasileñas. La Policía Federal y la administración aeroportuaria de Natal debieron habilitar un procedimiento especial de ingreso al país para los pasajeros, que no tenían previsto pisar suelo brasileño. La gestión migratoria, sumada a la escasez de personal en la noche del domingo, generó filas extensas y tiempos de espera prolongados para el control de documentos.
- Gestión de documentación migratoria extraordinaria para más de 400 pasajeros.
- Reprogramaciones en cadena para quienes tenían conexiones desde Madrid hacia otros destinos europeos.
- Costos adicionales por pérdida de reservas, cambios de rutas y alta demanda en plena temporada de agosto.
“Plus Ultra Líneas Aéreas ha dispuesto alojamiento y asistencia para los pasajeros afectados”, indicaron desde la compañía, al tiempo que pidieron a los viajeros mantenerse atentos a las comunicaciones oficiales.
En la Argentina, el caso generó preocupación entre organismos de control y operadores aeroportuarios, que remarcan la necesidad de reforzar los protocolos de comunicación y asistencia en vuelos intercontinentales que parten desde Ezeiza y Aeroparque. El incidente de Natal vuelve a poner en debate la capacidad de respuesta del sistema aéreo ante emergencias que, si bien se resuelven sin heridos, dejan expuesta la fragilidad de la logística y la atención al pasajero.
