Juan José aseguró a EL NORTE que la cantidad de conductores creció y que hoy deben repartirse una demanda menor. La plataforma había ganado terreno por sus precios, comodidad y facilidad de uso.
La expansión de Uber en San Nicolás comenzó a mostrar una contracara para quienes trabajan mediante la aplicación. Juan José, conductor de la plataforma, aseguró en diálogo con EL NORTE que la demanda de viajes disminuyó de manera considerable ante el crecimiento de la cantidad de vehículos disponibles.
“Cuando yo empecé había más demanda y menos choferes. Actualmente hay 3000 Uber en San Nicolás”, afirmó. Según su testimonio, el aumento de conductores modificó el escenario laboral y redujo la cantidad de solicitudes que recibe cada trabajador.
Durante los últimos meses se observó un crecimiento sostenido de vehículos que prestan servicio mediante la aplicación en la ciudad. Muchos conductores comenzaron a utilizar Uber como una alternativa para obtener un segundo ingreso y complementar sus salarios gracias a la flexibilidad horaria que ofrece la plataforma.
Sin embargo, la rentabilidad depende de la cantidad de viajes realizados, los horarios elegidos y los costos operativos del vehículo. La multiplicación de choferes obliga ahora a distribuir las solicitudes entre una oferta mayor, en un contexto en el que, según Juan José, también cayó la demanda.
Una plataforma que cambió la movilidad
Uber consolidó su presencia en San Nicolás y modificó los hábitos de movilidad de los vecinos. La posibilidad de solicitar un vehículo desde el teléfono, conocer previamente el costo, seguir el recorrido en tiempo real y acceder a diferentes formas de pago favoreció su crecimiento.
La plataforma también profundizó la competencia con taxis y remises. Mientras el transporte tradicional aplica una bajada de bandera y suma un valor determinado por cada 100 metros, Uber utiliza tarifas variables que dependen de la distancia, el tiempo del recorrido, la demanda y la disponibilidad de conductores.
La aplicación suele convertirse en una opción competitiva cuando varias personas comparten el viaje y dividen el costo. También ofrece un servicio puerta a puerta, la identificación previa del conductor y la posibilidad de calificar la experiencia.
No obstante, la fuerte incorporación de vehículos plantea un nuevo escenario para quienes dependen de esta actividad. Los horarios de mayor movimiento, los días de lluvia y los eventos masivos resultan cada vez más importantes para conseguir viajes y mejorar los ingresos frente al crecimiento de la oferta.
El costo de la licencia profesional
Juan José también señaló que el costo de la licencia profesional se convirtió en otra dificultad para quienes trabajan como conductores, debido a que el trámite ronda actualmente los $300.000.
El aumento se produjo luego de la modificación del sistema para obtener o renovar las licencias profesionales interjurisdiccionales en la provincia de Buenos Aires. El trámite, que anteriormente costaba alrededor de $22.000 y se realizaba en dependencias municipales, pasó a tener un valor cercano a los $300.000 mediante prestadores externos habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
El cambio generó cuestionamientos de Manuel y Santiago Passaglia, quienes afirmaron que el nuevo esquema perjudica a los trabajadores que necesitan la licencia para desarrollar su actividad. Entre los sectores alcanzados mencionaron a camioneros, colectiveros, transportistas, choferes de ambulancias, taxistas, remiseros y conductores de Uber.
Desde el Gobierno bonaerense sostuvieron que la Provincia no definió los nuevos requisitos, los prestadores ni los valores. Según la explicación oficial, esas condiciones fueron establecidas por el Gobierno nacional mediante el Decreto 196/2025 y la reglamentación de la ANSV.
En medio de la controversia, Manuel Passaglia presentó un proyecto en la Legislatura bonaerense para que el trámite vuelva a realizarse en los municipios. La iniciativa también propone establecer un límite para los aranceles cobrados por los prestadores externos y garantizar un costo accesible para quienes necesitan la licencia como herramienta de trabajo.
