La ANAC defendió el ingreso de nuevos técnicos y cuestionó duramente a ATE por denunciar designaciones políticas con sueldos millonarios. El gremio sostiene que se despidió a personal calificado.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) respondió este martes a las acusaciones de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), que había denunciado la contratación de militantes sin formación profesional, con sueldos millonarios.
Desde el organismo aseguraron que las críticas del gremio surgen porque “este año se desvincularon 75 personas, muchos afiliados a ATE, sin formación técnica suficiente ni función real”. Según señalaron, esos puestos “respondían más a criterios políticos o sindicales que a necesidades operativas concretas”.
Reestructuración y nuevos ingresos
Fuentes de la ANAC explicaron que los 24 técnicos incorporados en 2025 fueron validados por organismos internacionales y que su ingreso responde a funciones específicas. “Ahora ya no hay militantes ni sindicalistas con sueldos millonarios”, remarcaron.
Afirmaron además que los nuevos profesionales no están afiliados a ningún gremio y que “no vinieron a hacer política ni a responder a sindicatos, sino a trabajar para la seguridad operacional del sistema”.
En un tono más duro, desde el organismo apuntaron: “Se les acabó el kiosco kirchnerista de la estructura inflada y la planta paralela sin funciones. Se terminó la época de los ‘delegados pretendidamente técnicos’ sin capacidad, que ocupaban cargos clave por ser amigos de tal o cual”.
Fuerte respuesta sindical
ATE había denunciado que militantes de La Libertad Avanza fueron designados como asesores en la ANAC con sueldos de hasta 4 millones de pesos. Según el gremio, las autoridades “iniciaron un proceso de acomodo masivo en el Estado”.
Rodolfo Aguiar, secretario general de ATE, sostuvo: “Se cae el relato del Gobierno. Están despidiendo a personal altamente calificado y en su lugar ingresan sin control militantes con sueldos millonarios y sin ninguna formación”.
El conflicto entre el organismo y el gremio se intensifica en el marco del plan de recorte del Estado impulsado por el Gobierno nacional, que defiende las nuevas contrataciones como parte de una “reestructuración real” para garantizar la seguridad aérea.
