El sector exportador celebra avances en la Vía Navegable Troncal
NewsITe
Entidades agroexportadoras y portuarias manifestaron su beneplácito por el avance en el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal de la hidrovía Paraguay–Paraná, el corredor fluvial por donde circula la mayor parte del comercio exterior argentino. Desde el sector privado remarcaron la importancia de que el proceso llegue a buen puerto y se traduzca en mayor competitividad para la economía nacional.
La hidrovía se consolidó en las últimas décadas como una infraestructura estratégica para la salida de granos, subproductos industriales y otros bienes argentinos hacia los mercados internacionales. Su correcto funcionamiento impacta de manera directa en los costos logísticos, en la previsibilidad de las exportaciones y en la capacidad del país para sostener y ampliar su inserción en el comercio mundial.
Durante 2025 se desarrolló un intenso trabajo técnico y participativo coordinado por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), que convocó a representantes del sector público y privado en distintas mesas de análisis. En ese ámbito se revisaron y discutieron los pliegos de licitación, a fin de definir un nuevo esquema de concesión para la operación y el mantenimiento de la vía navegable.
De acuerdo con el documento institucional difundido por las cámaras del sector, estos encuentros permitieron profundizar en aspectos técnicos de dragado y balizamiento, así como en exigencias ambientales, criterios económicos y marcos regulatorios. El objetivo central es garantizar una hidrovía eficiente, segura y sustentable, que permita reducir tiempos y costos de transporte fluvial.
Acompañamiento internacional y nuevo esquema de control
Las entidades valoraron especialmente el acompañamiento técnico brindado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo que aportó estándares, modelos comparados y buenas prácticas internacionales para la elaboración de los pliegos. Esa asistencia busca asegurar que el diseño del contrato esté alineado con experiencias exitosas de corredores fluviales en otros países.
Otro punto destacado por el sector es el inicio del proceso de conformación del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, un órgano que tendrá la misión de monitorear la ejecución de la concesión. La conformación de este consejo, con participación técnica y representación plural, apunta a reforzar la transparencia, el control permanente y el diálogo institucional entre el Estado, los usuarios y los operadores.
- Seguimiento continuo de las obras de dragado y señalización.
- Participación de actores públicos y privados en la evaluación del servicio.
- Mayor previsibilidad para las inversiones ligadas al comercio exterior.
“La institucionalización de un ámbito de seguimiento y control, con representación técnica y plural, es clave para garantizar transparencia y previsibilidad en esta nueva etapa de la hidrovía”, sostienen las entidades firmantes.
El próximo 27 de febrero vence el plazo para la presentación de ofertas en la licitación en curso, hito que marcará el inicio de una nueva etapa para la logística exportadora del país. El pronunciamiento fue firmado por la Bolsa de Comercio de Rosario; la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC); la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, que reiteraron su compromiso de continuar colaborando con el proceso.
