ACI-LAC reclama desregulación total del espacio aéreo regional
NewsITe
LIMA.– En el marco de la Asamblea Anual de Aeropuertos ACI-LAC y ACI World que se desarrolla en la capital peruana, el director general del organismo regional, Rafael Echevarne, planteó que Latinoamérica debe avanzar hacia una desregulación casi total del espacio aéreo, similar a la que rige en la Unión Europea. La propuesta apunta a flexibilizar las reglas para que las aerolíneas puedan operar con mayor libertad dentro de la región.
En diálogo con medios internacionales, entre ellos la agencia Noticias Argentinas, Echevarne explicó que el objetivo es permitir que las compañías aéreas puedan prestar servicios entre países latinoamericanos utilizando aeronaves y tripulaciones matriculadas en cualquier Estado, sin tener que tramitar autorizaciones específicas ante cada gobierno para cada ruta.
Como ejemplo, el ejecutivo mencionó el modelo europeo: si Air France quiere unir dos ciudades de España e Italia, no necesita permisos adicionales, porque las condiciones de operación ya están acordadas entre los Estados. Ese esquema, conocido como «cielos abiertos» dentro del bloque, generó más competencia, más conectividad y una baja en las tarifas para los pasajeros.
Impacto esperado y resistencias en la región
De acuerdo con Echevarne, replicar ese modelo en Latinoamérica beneficiaría de manera directa a los usuarios, al ofrecer más opciones de vuelos y precios más competitivos. También, subrayó, representaría una oportunidad para que las aerolíneas regionales optimicen flotas y recursos humanos, y para que los aeropuertos incrementen el tráfico y las inversiones.
ACI-LAC trabaja en una serie de estudios que, según adelantó, serán presentados oficialmente en los próximos meses. El objetivo es demostrar con datos concretos el impacto positivo que tendría una liberalización profunda del mercado aerocomercial, tanto en términos de crecimiento económico como de integración regional y desarrollo del turismo.
Si bien los gobiernos no han reconocido de manera explícita que sus decisiones respondan a estas recomendaciones, Echevarne señaló que desde que la entidad comenzó a hablar del tema en público, hace tres o cuatro años, se observa una tendencia a discutir la desregulación y a impulsar pequeños cambios normativos, todavía tímidos pero en marcha.
Una cumbre clave para el futuro del transporte aéreo
La reunión en Lima reúne a más de 600 ejecutivos y especialistas del sector aerocomercial de todo el mundo, convocados por Airports Council International, con Lima Airport Partners como anfitrión local. La agenda académica incluye debates sobre transición energética en la aviación, movilidad aérea avanzada, seguridad operacional y nuevos estándares tecnológicos.
“El crecimiento sostenido de la industria nos desafía a desarrollar aeropuertos cada vez más conectados, eficientes, sostenibles e innovadores, preparados para responder a las necesidades de pasajeros, aerolíneas y comunidades”, destacó Juan José Salmón, presidente de ACI-LAC y director ejecutivo del concesionario peruano.
- Más de 600 ejecutivos y especialistas participan de la asamblea en Lima.
- La agenda aborda transición energética, innovación y seguridad operacional.
- ACI-LAC presentará estudios que respaldan la desregulación del espacio aéreo.
“Buscamos que Latinoamérica adopte un régimen de cielos abiertos que incremente la competencia, la conectividad y los beneficios para los pasajeros”, remarcó Rafael Echevarne.
La presentación de los datos estadísticos de tráfico aéreo para América Latina y el mercado global, prevista para el 28 de septiembre, será otro de los momentos centrales de la asamblea, en un contexto de recuperación del sector y de debate sobre el rol de la regulación en la nueva etapa de crecimiento.
