Aerolíneas Argentinas logra su segundo año consecutivo de números positivos
NewsITe
La Asamblea de Accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó el balance correspondiente al ejercicio 2025, que confirmó un cambio de etapa para la compañía de bandera. La empresa cerró el año con una ganancia neta de $238.000 millones, sin necesidad de recibir fondos del Tesoro Nacional y con patrimonio neto positivo por primera vez en más de una década.
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De acuerdo con los estados contables auditados por KPMG y la Auditoría General de la Nación (AGN), el resultado positivo habilita, además, un hito inédito: Aerolíneas Argentinas pagará por primera vez impuesto a las ganancias, con un aporte estimado en alrededor de $6.000 millones a favor del Estado Nacional. Se trata del segundo ejercicio consecutivo con números en verde desde la reestatización de la compañía, en 2008.
El patrimonio neto positivo, que alcanzó los $18.000 millones, se explica principalmente por las utilidades acumuladas en los últimos dos años y por la ausencia de aportes de capital del Estado durante 2025. Este escenario marca un quiebre respecto de la etapa anterior, en la que la aerolínea dependió de transferencias públicas para sostener su operatoria.
De las pérdidas crónicas al superávit operativo
A nivel operativo, el resultado EBIT mostró un superávit de USD 120,7 millones, una vez incorporados los ajustes derivados del proceso de auditoría. Paralelamente, la empresa avanzó en la reducción de su endeudamiento: la deuda bancaria y financiera cayó un 52%, hasta ubicarse en USD 170,5 millones al 31 de diciembre de 2025, en línea con una estrategia de saneamiento de las cuentas.
Este desempeño contrasta con el período comprendido entre 2008 y 2023, cuando Aerolíneas Argentinas acumuló una pérdida operativa promedio cercana a los USD 400 millones anuales a nivel EBIT y demandó más de USD 8.000 millones en transferencias directas del Estado. Por primera vez desde que el Estado recuperó el control mayoritario de la firma, en 2025 no se requirieron fondos del Tesoro Nacional.
“El balance aprobado refleja el resultado de un trabajo sostenido para ordenar las cuentas, mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad de Aerolíneas Argentinas. Alcanzar patrimonio neto positivo, cerrar el año sin aportes del Tesoro y registrar resultados que permiten avanzar en un plan de renovación de flota con recursos propios marca un cambio profundo para la compañía y abre una nueva etapa de crecimiento”, señaló Fabián Lombardo, presidente de la aerolínea.
Más pasajeros, alto nivel de ocupación y renovación de flota
En materia operativa, 2025 mostró una performance consolidada. La empresa voló una cantidad de horas similar a la de 2024, con un factor de ocupación del 83% sobre un promedio de 300 vuelos diarios. Cada día viajaron cerca de 35.000 pasajeros y el total de personas transportadas superó los 12,78 millones, lo que confirma el rol de la aerolínea como actor central de la conectividad aérea del país.
La confiabilidad del servicio también se vio reflejada en un factor de cumplimiento del 99,4%, indicador que mide el porcentaje de vuelos efectivamente realizados sobre los programados. A esto se sumó una valoración positiva por parte de los usuarios: el Net Promoter Score (NPS), índice que releva la recomendación de los clientes, se ubicó en 55 puntos, un registro considerado alto para la industria.
- Ganancia neta 2025: $238.000 millones.
- Primer pago de impuesto a las ganancias: cerca de $6.000 millones.
- Patrimonio neto positivo: $18.000 millones.
- Resultado operativo (EBIT): superávit de USD 120,7 millones.
- Reducción de deuda bancaria y financiera: 52%, hasta USD 170,5 millones.
De cara a los próximos años, Aerolíneas Argentinas confirmó un plan de renovación y ampliación de flota. La compañía incorporará 20 nuevas aeronaves: seis Airbus A330neo para operaciones de largo alcance y catorce Boeing 737 MAX, en versiones MAX 8 y MAX 10, para fortalecer la red de cabotaje y regional. Con este esquema, la firma proyecta sostener su crecimiento sin solicitar fondos al Tesoro Nacional durante 2026, manteniendo el foco en la eficiencia económica y en la mejora de la experiencia de viaje.
