La ACTC anunció que el Turismo Carretera no correrá en Buenos Aires por el conflicto con el ACA. Hugo Mazzacane ratificó la decisión y celebró el retorno del mítico óvalo santafesino.
La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) confirmó que el Turismo Carretera no competirá en el autódromo Juan y Oscar Gálvez durante toda la temporada 2026. La determinación surge en medio del conflicto político con el Automóvil Club Argentino (ACA) y se refleja en un calendario que repetirá el formato del próximo año. La entidad oficializó además el regreso de Rafaela al campeonato.
El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, aseguró que “ninguna categoría fiscalizada por la ACTC va a estar en el Gálvez” y atribuyó la decisión al rumbo asumido por el Gobierno porteño. Indicó que la medida no responde a las obras previstas para MotoGP 2027 ni a las gestiones vinculadas a la Fórmula 1, sino a un desacuerdo político y dirigencial que se profundizó en los últimos meses.
Motivos del quiebre y regreso de una plaza histórica
Según Automundo, la ruptura se vincula al aval del Gobierno de la Ciudad al TC2000 para montar un callejero en las inmediaciones del autódromo, iniciativa que reforzó la alianza entre esa categoría y el ACA. En un escenario de disputa por la fiscalización del automovilismo nacional, la ACTC tomó distancia y decidió cortar vínculo con el trazado porteño. Mazzacane evitó profundizar el conflicto con el presidente del ACA, César Carman, y afirmó que “mantiene una relación correcta” pese a la falta de avances en reuniones previas. Explicó que dejaron de asistir cuando “la realidad marcó que no había una buena salida”, aunque manifestó su disposición a retomar el diálogo si el ACA lo solicita.
En simultáneo, el titular de la ACTC celebró el regreso de Rafaela, ausente en 2025, y destacó el valor histórico de su óvalo con tres chicanas. Señaló que comienza una nueva etapa orientada a mejorar autódromos y servicios para equipos y pilotos, con la intención de consolidar plazas tradicionales dentro del calendario anual.
Cómo arrancará la temporada 2026 del Turismo Carretera
El TC y el TC Pista iniciarán el campeonato el 14 y 15 de febrero en El Calafate. Luego, la actividad continuará el 8 de marzo en Viedma, el 29 de marzo en Neuquén y el 19 de abril en el Cabalén de Alta Gracia. Se mantendrán las 15 fechas y la Copa de Oro volverá a comenzar en San Luis, en la undécima competencia.
Dentro del esquema preliminar figuran Toay, Termas de Río Hondo, Posadas, Concepción del Uruguay, San Nicolás y Paraná, aunque aún restan confirmaciones oficiales sobre varias de estas plazas.
