La fiscalía federal aún no pudo determinar qué causó la tragedia
NewsITe
A dos meses del accidente aéreo que conmocionó a San Juan y al país, la Unidad Fiscal San Juan informó que aún no se pudo establecer una causa determinada del siniestro que provocó la muerte de siete personas en el Parque Provincial Ischigualasto, el 29 de julio pasado.
La investigación está a cargo del Área de Investigación y Litigio de Casos Sencillos de la Unidad Fiscal San Juan, conducida por el fiscal general Francisco Maldonado y con intervención de la auxiliar fiscal Mariana Gauto Baloc. El objetivo central es reconstruir la trayectoria de la aeronave y precisar las circunstancias en las que se produjo la tragedia.
Entre las medidas ya realizadas se cuentan inspecciones y rastrillajes en la zona del impacto —un área de difícil acceso en la Quebrada de La Chilca, dentro del Parque Provincial Ischigualasto—, peritajes sobre el helicóptero, autopsias, entrevistas a testigos, análisis de dispositivos electrónicos y la incorporación de abundante documentación técnica, aeronáutica y meteorológica.
Una zona inhóspita y un operativo complejo
Las autoridades detallaron que para llegar al lugar del siniestro fue necesario recorrer unos 23 kilómetros en vehículos 4×4 desde la entrada del parque y luego otros ocho kilómetros a pie. La División Fotografía y Planimetría del Departamento de Policía Científica elaboró un informe con croquis de geolocalización, mediciones y registro fotográfico de la escena.
En el lugar intervino también la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), que logró recuperar el registrador combinado de datos de vuelo y voces de cabina, seriamente dañado por el impacto. Ese equipo es clave para intentar reconstruir los últimos minutos del vuelo.
El helicóptero siniestrado era un Bell 412 EP, matrícula LV-KGR, propiedad de la firma JASFLY S.A. Había sido contratado por la Agencia Federal de Emergencias (AFE) para brindar apoyo al Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF). En la aeronave viajaban brigadistas y funcionarios provinciales rumbo a San Agustín de Valle Fértil para una capacitación sobre manejo del fuego en incendios forestales.
Las víctimas y las pericias forenses
El accidente se cobró la vida de los siete ocupantes: el piloto Matías Juan Pablo Valenzuela (53); el director de Protección Civil de San Juan, Dante Carlos Heredia (55); el jefe de la Dirección de Bomberos D-9 de la Policía de San Juan, Rodolfo Rubén Castro (52); el segundo jefe de esa dependencia, Jorge Carlos Carbajal (50); los bomberos voluntarios y agentes del SNMF Andrés Damián Bosch (47) y Rodrigo Sebastián Aimetta (43); y el subjefe de la Policía de San Juan, comisario general Marcelo Germán Videla (52).
Los cuerpos fueron retirados del lugar e identificados mediante exámenes odontológicos y huellas dactilares, y luego trasladados en helicóptero hasta el ingreso del parque, en un operativo que demandó cuatro vuelos debido a las limitaciones de carga. Posteriormente fueron derivados a la Morgue Judicial.
Las autopsias determinaron que las muertes fueron violentas y producto de politraumatismos. En el caso del piloto se ordenó un examen toxicológico que finalmente no pudo concretarse por falta de muestras aptas, aunque sí se dispuso un estudio histopatológico complementario.
Dispositivos electrónicos y caja de vuelo bajo análisis
El 14 de agosto se realizó una nueva inspección ocular con participación de la Unidad Fiscal y distintas dependencias de Gendarmería Nacional, que incluyó un exhaustivo rastrillaje con equipos de detección. Tras más de 14 horas de trabajo se secuestraron tres teléfonos celulares, un teléfono satelital, una notebook y diversos efectos personales de las víctimas, que luego fueron restituidos a sus familias.
La Unidad Técnica Criminalística y Estudios Forenses San Juan llevó adelante un peritaje informático sobre esos dispositivos. Debido al grave deterioro de los equipos, solo se logró extraer información útil de uno de ellos. Los datos fueron remitidos a la Unidad Técnica Criminalística y Estudios Forenses (UNIPROJUD), con un alcance acotado a material (videos, fotos, audios u otros registros) vinculado con el vuelo del 29 de julio, en el período entre el 27 y el 29 de ese mes.
En paralelo, la JST impulsa el análisis del registrador de datos de vuelo y voces de cabina. Para ello, la fiscalía solicitó autorización judicial para la exportación temporaria del equipo a la sede de la National Transportation Safety Board (NTSB), en Estados Unidos. El organismo norteamericano fijó el inicio de los trabajos para el 12 de octubre y una fecha tentativa de finalización para el 20 de ese mes.
Preservación de restos y peritaje accidentológico
Mientras la investigación avanza, el juez interviniente dispuso una medida de no innovar por 60 días sobre el área del Parque Provincial Ischigualasto en la que se encuentran los restos del helicóptero, a fin de evitar su remoción antes de que se completen todas las diligencias periciales.
Además, se encuentra en marcha un peritaje accidentológico a cargo de la División de Criminalística y Estudios Forenses de la Región X de Gendarmería Nacional. Ese estudio deberá trazar la trayectoria de vuelo, evaluar posibles fallas humanas, técnicas o factores externos, y consignar cualquier dato relevante que permita acercarse a una hipótesis sólida sobre el origen del siniestro.
En el plano técnico, la causa también fue nutrida con la información del Servicio Meteorológico Nacional, que aportó registros de estaciones cercanas, pronósticos para las zonas de San Juan y Caucete y la confirmación de que no había alertas vigentes el 29 de julio, así como con el plan de vuelo y los registros de desplazamiento de la aeronave aportados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
Hasta el momento, la fiscalía subraya que no existe una causa determinada del accidente y que cualquier conclusión deberá esperar a los resultados finales de los peritajes en curso.
Con el análisis del registrador de vuelo, los estudios de Gendarmería y la información meteorológica y técnica incorporada, los investigadores esperan poder reconstruir en detalle qué ocurrió en los minutos previos a la tragedia que enlutó a San Juan.
