Fuerte caída en el patentamiento de autos 0km en Argentina
La venta de autos 0 kilómetro volvió a mostrar señales de enfriamiento en mayo y encendió luces de alarma en el sector automotor. De acuerdo con los datos difundidos por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el quinto mes del año se patentaron 41.921 unidades, lo que representa una caída interanual del 25,6% y un retroceso mensual superior al 12% respecto de abril.
En términos absolutos, se vendieron 14.398 vehículos menos que en mayo de 2025, cuando se habían registrado 56.319 unidades nuevas. La comparación contra abril también refleja el freno de la actividad: el mes pasado se habían patentado 47.564 rodados, por lo que la retracción mensual fue del 12,2%.
El balance acumulado del año también muestra números en rojo. Entre enero y mayo se concretaron 247.187 patentamientos, un 9,7% por debajo de igual período de 2025, cuando se habían inscripto 273.819 vehículos. En el sector advierten que la combinación de alta presión impositiva, financiamiento caro y mayor competencia obliga a redefinir estrategias comerciales para sostener la operatoria de las concesionarias.
Demanda más cautelosa y un mercado en transformación
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, analizó que el mercado automotor “continuó en mayo con una clara desaceleración interanual” y describió a la demanda como más prudente y selectiva al momento de cerrar una operación. Según señaló, los compradores comparan más, analizan condiciones de financiación y evalúan con atención quién respalda cada marca.
Beato destacó, además, que la llegada de nuevas terminales y modelos modificó el mapa competitivo, generando una oferta más amplia y agresiva en precios y promociones. “Ha cambiado la composición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atención del público”, remarcó el dirigente.
Desde la entidad insistieron en que estos factores se vuelven determinantes en un contexto de menor volumen de ventas y mayor competencia, donde sostener las estructuras comerciales se torna cada vez más complejo. En ese marco, las concesionarias apuntan a conservar su rol central acompañando al cliente con bonificaciones, planes de pago, previsibilidad y respaldo en la posventa.
Ranking de marcas y modelos más vendidos en mayo
Pese a la caída general de los patentamientos, el mercado mantuvo algunas constantes en cuanto al liderazgo de marcas y modelos. Toyota volvió a encabezar las ventas mensuales con 5.760 unidades, seguida por Volkswagen, con 4.954, y Fiat, que se ubicó tercera con 4.607 vehículos. Más atrás se posicionaron Ford (4.030), Chevrolet (3.438), Renault (2.508), Peugeot (2.506), BYD (1.701), Citroën (1.379) y Jeep (914).
En el detalle por modelos, las pick ups continúan dominando el ranking en un país donde el trabajo rural, la logística y el uso mixto impulsan este segmento. La Toyota Hilux se sostuvo en el primer lugar con 2.309 unidades patentadas, seguida por la Ford Ranger, con 1.672 registros. El podio lo completó el sedán Fiat Cronos, con 1.627 unidades.
Modelos 0km más patentados en mayo
- Toyota Hilux: 2.309 unidades
- Ford Ranger: 1.672 unidades
- Fiat Cronos: 1.627 unidades
- Ford Territory: 1.589 unidades
- Peugeot 208: 1.279 unidades
- Volkswagen Amarok: 1.172 unidades
- Chevrolet Onix: 1.156 unidades
- Toyota Yaris Cross: 1.034 unidades
- Chevrolet Tracker: 1.006 unidades
- Volkswagen Tera: 987 unidades
Para los concesionarios, el momento también puede ofrecer oportunidades para quienes cuenten con respaldo financiero y capacidad de negociación. Beato alentó a los potenciales compradores a acercarse a los puntos de venta oficiales, donde –afirmó– se pueden encontrar “promociones muy convenientes y estímulos” en un contexto en el que cada operación cuenta.
