Vivian volvió al triunfo en una final llena de incidentes
NewsITe
El TC2000 vivió una jornada tan exigente como cambiante en el Autódromo Martín Miguel de Güemes de Salta, donde el porteño Franco Vivian, al mando de una Chevrolet Tracker, se quedó con una final caótica y volvió a la victoria en la categoría después de casi un año.
La competencia, correspondiente a la cuarta fecha de la temporada 2026, se desarrolló sobre una pista que no perdonó errores ni fallas mecánicas. En ese contexto, Vivian supo combinar ritmo, estrategia y frialdad en los momentos clave, logrando devolver a Chevrolet a lo más alto del podio luego de un fin de semana en el que la marca se mostró competitiva desde los entrenamientos.
En el arranque de la actividad, los autos de Toyota se perfilaron como claros dominadores, marcando referencias en clasificación y en los primeros giros de la final. Sin embargo, la carrera dio un vuelco en la ventana obligatoria de boxes para el cambio de neumáticos. Allí, el trabajo del equipo de Vivian fue determinante: una detención rápida y sin errores le permitió ganar posiciones y acomodarse entre los líderes de cara al desenlace.
Desde entonces, el piloto porteño administró la diferencia, cuidó el desgaste del auto y evitó verse envuelto en los múltiples incidentes que se fueron sucediendo vuelta tras vuelta. La bandera a cuadros lo recibió como ganador, concretando su séptimo triunfo en el TC2000 y el primero desde julio de 2025, cuando se había impuesto en el circuito de Nueve de Julio.
Una revancha personal y una carrera con alto nivel de abandono
El resultado en Salta tuvo un sabor especial para Vivian, que venía de atravesar meses complicados. Un fuerte accidente en las prácticas de la primera fecha de la temporada lo dejó afuera del inicio del campeonato y lo obligó a perderse también la segunda cita por prescripción médica. En la tercera presentación, ya de regreso, tampoco pudo ver la bandera de cuadros, por lo que este triunfo significó una verdadera revancha deportiva.
La final se caracterizó por una elevada cantidad de inconvenientes mecánicos y abandonos: apenas 10 de los 16 autos inscriptos lograron completar la distancia, mientras que Facundo Polakovich ni siquiera pudo largar. En el podio, detrás de Vivian se ubicó Emiliano Stang, con Toyota, y el tercer escalón quedó en manos de Franco Riva, completando una carrera en la que la confiabilidad fue tan importante como la velocidad.
Uno de los momentos más fuertes se produjo con el accidente que protagonizaron Valentín Yankelevich y Tomás Fernández. El Toyota Corolla Cross de Yankelevich quedó detenido y cruzado en la pista por un problema mecánico y, pese a los intentos por esquivarlo, Fernández impactó de lleno sobre la puerta lateral del vehículo. Ambos pilotos debieron abandonar de inmediato, aunque el sistema de seguridad de los autos respondió y no se reportaron consecuencias de gravedad.
Próxima cita: el TC2000 llega a San Nicolás
Tras lo ocurrido en Salta, el campeonato del TC2000 se reacomoda con un nuevo ganador en la temporada y con la certeza de que la lucha por el título seguirá abierta. La categoría volverá a pista el 27 y 28 de junio en el autódromo de San Nicolás, un trazado donde tradicionalmente se registran buenas convocatorias de público y carreras definidas por detalles estratégicos.
- Franco Vivian logró su séptimo triunfo en TC2000 y el primero con la Chevrolet Tracker en 2026.
- Solo 10 de los 16 autos participantes llegaron al final de la competencia en Salta.
- El podio lo completaron Emiliano Stang (Toyota) y Franco Riva.
- La próxima fecha del campeonato se disputará en San Nicolás, el 27 y 28 de junio.
“Fue una carrera muy difícil, con mucha tensión e incertidumbre. El equipo hizo un trabajo impecable en boxes y eso marcó la diferencia para poder volver a ganar”, podría sintetizar el balance de una jornada que significó el regreso triunfal de Vivian a los primeros planos del TC2000.
Con un cierre cargado de emociones y varios autos al límite en lo mecánico, la final de Salta dejó en claro que la temporada 2026 del TC2000 promete continuar con alto nivel de espectáculo y paridad entre las principales estructuras.
