El piloto argentino destacó el crecimiento de Alpine tras el Gran Premio de Miami, aunque remarcó que el equipo no puede confiarse en una Fórmula 1 marcada por las actualizaciones constantes. Además, valoró correr por primera vez en un circuito que ya conoce esta temporada.
El Gran Premio de Miami dejó señales alentadoras para Alpine y renovó el ánimo puertas adentro del equipo. Con ese impulso, Franco Colapinto desembarcó en Montreal para afrontar el Gran Premio de Canadá con mayor confianza, aunque dejó en claro que el crecimiento reciente no alcanza para relajarse.
La escudería francesa consiguió sumar puntos con sus dos autos en la última carrera y mostró un rendimiento competitivo durante todo el fin de semana, un escenario que modificó el clima interno tras varias fechas de incertidumbre.
“Creo que todos sentimos un poco de alivio por las mejoras que hicimos y porque fuimos muy fuertes en Miami. No solo en una sesión, sino durante todo el fin de semana desde el comienzo. Eso demuestra que todo lo que hicimos dio resultado”, afirmó el piloto argentino durante la jornada de prensa desarrollada en el circuito Gilles Villeneuve.
El joven de 22 años sostuvo que la evolución no fue producto del azar y destacó que Alpine comenzó a comprender con mayor precisión qué áreas del monoplaza necesita desarrollar.
“Fue parte de un muy buen fin de semana porque sumamos puntos con ambos autos. Fue un fin de semana mucho mejor por lo competitivos que fuimos. Así que definitivamente nos da más confianza de cara a Canadá”, explicó.
Alpine busca consolidar su crecimiento
Detrás de las principales escuderías de la Fórmula 1, Alpine intenta afirmarse como uno de los equipos más fuertes de la zona media. Sin embargo, Colapinto remarcó que el contexto competitivo obliga a mantenerse en permanente evolución.
“El gran problema es que cada fin de semana los equipos traen piezas nuevas y muchísimas actualizaciones. No podés relajarte ni sentir que estás al frente del lote del medio porque otro equipo puede traer una gran mejora y volver a dejarte atrás”, advirtió.
El argentino insistió en que el equipo debe sostener la concentración y evitar conformarse con los resultados obtenidos en Miami.
“Necesitamos mantenernos muy concentrados y atentos en seguir mejorando el auto y no simplemente relajarnos por los puntos que conseguimos”, sostuvo.
En esa misma línea, valoró las nuevas actualizaciones que Alpine llevó al circuito canadiense y señaló que la escudería encontró una dirección más clara después de varias carreras con dudas sobre el rumbo técnico.
“Creo que el conjunto completo mejoró. Tenemos algunas pequeñas actualizaciones acá y también es positivo. Estamos enfocándonos en las áreas correctas, algo que veníamos intentando encontrar desde hace un par de carreras. Y ahora sentimos que estamos apuntando a las cosas adecuadas”, señaló.
El valor de correr en un circuito conocido
Otro aspecto que Colapinto consideró importante para el fin de semana canadiense es el conocimiento previo del trazado. Será la primera vez en la temporada que dispute una carrera en un circuito donde ya tuvo experiencia.
“Es el primer trazado de la temporada en el que ya corrí. A partir de ahora, todos serán circuitos conocidos para mí y eso también es muy positivo. Creo que estoy en un lugar mucho más feliz y eso me da más confianza para esta carrera”, afirmó.
Pese al optimismo, el piloto reconoció que el A526 todavía exhibe limitaciones, especialmente en curvas rápidas, donde Alpine continúa perdiendo terreno frente a sus rivales directos.
“Las curvas de alta velocidad son el área en la que todavía tenemos que trabajar más. Miami era un circuito más orientado a baja velocidad, pero las curvas rápidas allí también mejoraron respecto a carreras anteriores, así que vamos en la dirección correcta”, analizó.
De cara al fin de semana en Montreal, Colapinto consideró que las características del circuito podrían favorecer el rendimiento del auto y anticipó expectativas positivas por las nuevas piezas incorporadas.
“Canadá sigue siendo un circuito bastante de baja velocidad, con muchos cambios de dirección, así que debería seguir siendo una buena pista para nuestro auto. Además, estamos trayendo cosas nuevas para hacerlo un poco mejor todavía, así que veremos dónde estamos”, cerró.
Cronograma del Gran Premio de Canadá
El programa del fin de semana comenzará el viernes 22 de mayo con las prácticas libres, previstas de 13:30 a 14:30, mientras que la clasificación sprint se disputará entre las 17:30 y las 18:14.
El sábado 23 se correrá la sprint entre las 13:00 y las 14:00, seguida por la clasificación principal de 17:00 a 18:00.
La carrera principal del Gran Premio de Canadá se largará el domingo 24 de mayo a las 17:00.
