Cambios clave en el equipo económico de Luis Caputo.
El Gobierno nacional oficializó una reconfiguración de peso dentro del Ministerio de Economía que conduce Luis “Toto” Caputo. A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, se confirmó la designación de Fernando Herrmann al frente de la Secretaría de Infraestructura, en reemplazo de Carlos María Frugoni, quien dejó el cargo envuelto en cuestionamientos.
La salida de Frugoni se produjo luego de que trascendieran presuntas irregularidades en su declaración patrimonial ante la Oficina Anticorrupción. Según fuentes oficiales, el exfuncionario habría omitido informar activos radicados en el exterior, situación que encendió alarmas internas y aceleró su desplazamiento para despejar un frente de conflicto administrativo en un área estratégica.
Herrmann, considerado un técnico de confianza dentro del Palacio de Hacienda, llega con la misión de ordenar la ejecución presupuestaria en materia de obras públicas y de coordinar la relación con las provincias por los proyectos en marcha. En el actual contexto de fuerte ajuste del gasto, el manejo de la infraestructura se vuelve un punto neurálgico para la administración de Javier Milei, que busca reducir compromisos pero, al mismo tiempo, evitar frenar completamente las inversiones clave.
La Secretaría de Infraestructura tiene a su cargo la planificación y supervisión de obras de transporte, energía y servicios básicos, un engranaje central para atraer inversiones privadas y acompañar la eventual recuperación económica. En este marco, la Casa Rosada procura consolidar un equipo alineado con los lineamientos fiscales y de reforma del Estado que impulsa el oficialismo.
Plencovich, nuevo secretario de Transporte en una silla caliente
En paralelo, el Gobierno oficializó el nombramiento de Mariano Plencovich como nuevo secretario de Transporte, otra pieza clave del esquema económico. El funcionario asume con la responsabilidad inmediata de revisar los esquemas de subsidios al transporte público, en un escenario de tensión por las tarifas y el impacto sobre usuarios, empresas y gobiernos provinciales.
Plencovich tendrá además la tarea de avanzar en la modernización del sistema ferroviario y automotor, con la mirada puesta en mejorar la eficiencia del servicio, transparentar costos y compatibilizar la política tarifaria con el programa de equilibrio fiscal. El desafío no es menor: el transporte es uno de los rubros más sensibles para el bolsillo de la población y para la competitividad de la economía.
Un equipo alineado con la agenda de Milei
- Reemplazo de Carlos María Frugoni por Fernando Herrmann en Infraestructura.
- Nombramiento de Mariano Plencovich en la Secretaría de Transporte.
- Revisión de subsidios y ejecución de obras en un marco de fuerte ajuste.
- Búsqueda de mayor coherencia interna en el Ministerio de Economía.
Los cambios ratifican el protagonismo de Caputo dentro del gabinete nacional y muestran la voluntad oficial de blindar las áreas más sensibles para la implementación del programa económico. En los próximos meses, el desempeño de Infraestructura y Transporte será clave para medir el impacto social del ajuste y la capacidad del Gobierno para sostener su hoja de ruta sin perder apoyo político.
