Colapinto ilusiona con el retorno del Gran Premio de Argentina
NewsITe
El piloto argentino Franco Colapinto volvió a encender la ilusión de que la Fórmula 1 regrese a la Argentina, un país con un pasado glorioso dentro de la categoría reina del automovilismo. En la antesala del Road Show que se realizará este fin de semana en la Ciudad de Buenos Aires, el joven de la academia Williams se mostró entusiasmado con la posibilidad de que el calendario mundial vuelva a incluir al Gran Premio de Argentina.
“Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida”, reconoció Colapinto ante la prensa, dejando en claro que su sueño personal se mezcla con el anhelo de miles de fanáticos. El piloto destacó además el proceso de renovación que atraviesa el Autódromo Óscar y Juan Gálvez: “Lo veo muy bien, no hay nada de lo que había antes, están rehaciendo toda la pista y es una obra muy grande que era necesaria para que vuelva la Fórmula 1 al país”, explicó.
El circuito porteño es el escenario histórico de la F1 en la Argentina. Sin embargo, la categoría no visita el país desde hace más de dos décadas, en un paréntesis que contrasta con la fuerte tradición automovilística nacional y con figuras legendarias como Juan Manuel Fangio o Carlos Reutemann, que marcaron una época en el Mundial de conductores.
Un repaso por la historia del Gran Premio de Argentina
La primera edición oficial del Gran Premio de Argentina se disputó en 1953 en el Autódromo de Buenos Aires. Aquella jornada quedó en manos del italiano Alberto Ascari, al volante de una Ferrari. A partir de entonces, el público local fue testigo de hazañas inolvidables, en especial las protagonizadas por Juan Manuel Fangio, quien se impuso en las ediciones de 1954, 1955, 1956 y 1957, corriendo para Maserati, Mercedes, Ferrari y nuevamente Maserati.
En 1958 el vencedor fue el británico Stirling Moss, con un Cooper-Climax, mientras que en 1959 no hubo carrera. El Gran Premio regresó en 1960, con el triunfo del neozelandés Bruce McLaren, antes de un largo paréntesis de diez años sin presencia argentina en el calendario de la F1.
La competencia volvió en 1971 y, a partir de allí, se consolidó como una fecha habitual del Mundial, con presencia casi ininterrumpida hasta 1984, a excepción de 1976. El último regreso se dio en la década del noventa, con cuatro ediciones entre 1995 y 1998 que tuvieron como ganadores a Damon Hill (1995 y 1996), Jacques Villeneuve (1997) y Michael Schumacher (1998).
Los circuitos y los máximos ganadores
A lo largo de la historia, el Autódromo Óscar y Juan Gálvez utilizó distintos trazados para albergar a la F1. El Circuito N°2 fue el elegido entre 1953 y 1958, además de 1960. En los años setenta se alternaron el Circuito N°9 (1972 y 1973) y el Circuito N°15 (1974, 1975 y entre 1977 y 1981). Ya en el retorno de los años noventa, las competencias se disputaron en el Circuito N°6, que recibió a la categoría entre 1995 y 1998.
- El máximo ganador del Gran Premio de Argentina es Juan Manuel Fangio, con cuatro victorias consecutivas entre 1954 y 1957.
- También repitieron triunfo el brasileño Emerson Fittipaldi (1973 y 1975) y el británico Damon Hill (1995 y 1996).
“Correr el Gran Premio de Argentina es una de las cosas que más quiero en esta vida”, afirmó Franco Colapinto, reflejando el deseo de una nueva generación de pilotos y fanáticos.
Mientras avanzan las obras en el autódromo porteño y se multiplican las gestiones para recuperar una fecha en el calendario internacional, el Road Show de este fin de semana servirá como vidriera para mostrar el potencial del público argentino. El sueño del regreso de la Fórmula 1 al país está más vigente que nunca.
