Un incidente en plataforma reaviva el debate por la seguridad aérea
NewsITe
Un incidente en tierra entre un avión de Aerolíneas Argentinas y otro de LATAM en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile volvió a encender las alarmas sobre la seguridad de las maniobras en plataforma en uno de los aeropuertos más transitados de la región.
El episodio ocurrió durante la noche del miércoles 22 de abril, cuando un Airbus A321 de LATAM que era remolcado hacia otra posición impactó la parte trasera de un Boeing 737-800 de Aerolíneas Argentinas que estaba detenido y a la espera de autorización para despegar. La aeronave argentina cubría el vuelo AR1267, programado en la ruta Santiago de Chile–Aeroparque Jorge Newbery.
Como consecuencia del golpe, la barra estabilizadora del Boeing, matrícula LV‑FVN, resultó dañada. Aunque los primeros relevamientos indicaron que se trataba de daños menores, los protocolos de seguridad obligatorios llevaron a dejar el avión fuera de servicio y a cancelar el vuelo, priorizando la integridad de pasajeros y tripulación.
Investigación de la DGAC y primeras hipótesis
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile abrió una investigación formal para determinar las causas del incidente y eventuales responsabilidades. Especialistas del sector explican que hechos de este tipo suelen estar vinculados a fallas de coordinación entre señaleros de plataforma y operadores de remolque, o a errores en la percepción de distancias durante maniobras nocturnas, en contextos de alta densidad de operaciones.
LATAM confirmó el hecho en un comunicado en el que precisó que el contacto se produjo “durante el rodaje previo al despegue del vuelo LA756, que se disponía a cubrir la ruta Santiago–São Paulo”. La compañía señaló que activó sus protocolos internos de seguridad y que coopera con las autoridades chilenas. También informó que su aeronave sufrió daños menores en un ala.
Pasajeros reubicados y operación normalizada
Tras el impacto, Aerolíneas Argentinas puso en marcha un plan de contingencia para asistir a las personas afectadas por la cancelación del vuelo AR1267. La empresa destacó que en ningún momento estuvo comprometida la seguridad de los pasajeros ni de la tripulación y que no se registraron heridos.
- La mayoría de los viajeros fue reubicada en el vuelo 5008 de Sky Airline, que despegó hacia Buenos Aires a las 00.40 del jueves 23.
- El resto completó su regreso en el servicio AR1281 de Aerolíneas Argentinas.
Fuentes del sector subrayaron que la rápida redistribución de los pasajeros evitó que quedaran varados en la terminal chilena y exhibió la vigencia de acuerdos de protección entre aerolíneas que operan rutas regionales de alta demanda.
Comunicado oficial de Aerolíneas Argentinas
En un texto difundido horas después del hecho, la línea aérea de bandera detalló que su Boeing 737 se encontraba detenido, en espera para el despegue, cuando recibió un golpe en la parte posterior por parte de la aeronave de LATAM que era trasladada a otra posición.
“En ningún momento estuvo en juego la seguridad de los pasajeros y tripulación, que fueron desembarcados de acuerdo a los protocolos de seguridad y reubicados en vuelos sucesivos”, remarcó la compañía estatal, que además reafirmó su “compromiso máximo con la seguridad operacional”.
Aerolíneas Argentinas informó también que inició los trámites de reclamo correspondientes por el daño ocasionado a la aeronave. El Boeing 737‑800 LV‑FVN deberá permanecer en Santiago hasta completar inspecciones técnicas y estudios no destructivos (NDT) que permitan descartar microfisuras en la estructura posterior y autorizar su regreso al servicio comercial.
Un corredor aéreo clave para el Cono Sur
La ruta entre Santiago de Chile y Buenos Aires es uno de los corredores aéreos más importantes del Cono Sur, tanto por el volumen de viajeros de negocios como por el flujo turístico. En ese contexto, la cooperación de Sky Airline para trasladar a parte de los pasajeros afectados fue valorada como una muestra de la madurez operativa del mercado aerocomercial regional.
Mientras avanza la investigación de la DGAC, las operaciones en el aeropuerto Arturo Merino Benítez continuaron sin mayores alteraciones. Sin embargo, el episodio volvió a poner bajo la lupa la seguridad en las tareas de remolque y rodaje en aeropuertos con alta densidad de movimientos y operaciones nocturnas, un aspecto clave para evitar incidentes que, aunque no dejen heridos, generan costos operativos, demoras y preocupación entre los usuarios.
